Ford JQDA variklis
Turinys
1.6 litro turbininis variklis Ford JQDA arba 1.6 Ecobus 150 SCTI buvo pristatytas 2009 m., o po metų jis buvo po trečios kartos Focus modelio ir kompaktinio furgono C-MAX gaubtu. Yra ir kitų šio maitinimo bloko modifikacijų su kitais JQDB ir YUDA indeksais.
1.6 EcoBoost linijoje taip pat yra vidaus degimo varikliai: JQMA, JTBA ir JTMA.
„Ford JQDA 1.6 EcoBoost 150“ variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 1596 cm³ |
| Maitinimo sistema | tiesioginis įpurškimas |
| Vidaus degimo variklio galia | 150 val. |
| Sukimo momentas | 240 Nm |
| Cilindro blokas | aliuminio R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
| Cilindro skersmuo | 79 mm |
| Stūmoklio eiga | 81.4 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 10 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | tarpinis aušintuvas |
| Hidrauliniai kompensatoriai | ne |
| Laiko važiavimas | diržas |
| Fazių reguliatorius | Ti-VCT |
| Turbokompresorius | BorgWarner KP39 |
| Kokį aliejų pilti | 4.1 litro 5W-20 |
| Kuro rūšis | AI-95 |
| Aplinkosaugos klasė | EURO 5/6 |
| Apytikslis išteklius | 250 000 km |
JQDA variklio svoris pagal katalogą yra 120 kg
JQDA variklio numeris yra bloko ir dėžutės sandūroje
Kuro sąnaudos JQDA Ford 1.6 Ecobust 150 AG
2012 m. „Ford C-Max“ su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 8.0 litrų |
| Sekti | 5.3 litrų |
| Mišrus | 6.4 litrų |
Panašūs kitų gamintojų varikliai:
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas JQDA Ford EcoBoost 1.6 variklis
| Focus 3 (C346) | 2010 - 2014 |
| C-Max 2 (C344) | 2010 - 2015 |
Ford Ecobust 1.6 JQDA trūkumai, gedimai ir problemos
Dėl gaisro pavojaus buvo paskelbta šio variklio atšaukimo įmonė
Aušinimo skysčio siurblio elektromechaninė sankaba gali sukelti gaisrą
Variklis labai bijo perkaisti, iskart prasibrauna pro tarpine, tada veda bloka
Dėl tos pačios priežasties vožtuvo gaubtas sulinksta ir pradeda prakaituoti alyva.
Kai įvyksta beldimas, būtina sureguliuoti vožtuvų šiluminius tarpus
