Ford JQMA variklis
Turinys
1.6 litro turbininis variklis „Ford JQMA“ arba „Kuga 2 1.6 Ecobus“ buvo surinktas 2012–2016 m. ir buvo sumontuotas tik antrosios kartos „Kuga“ krosoveryje su modifikacijomis prieš atnaujinant. Dėl nesėkmingos aušinimo sistemos šį variklį pažymėjo daugybė atšaukiamų įmonių.
1.6 EcoBoost linijoje taip pat yra vidaus degimo varikliai: JTMA, JQDA ir JTBA.
Ford JQMA 1.6 variklio Ecoboost 150 AG techninės charakteristikos
| Tikslus tūris | 1596 cm³ |
| Maitinimo sistema | tiesioginis įpurškimas |
| Vidaus degimo variklio galia | 150 val. |
| Sukimo momentas | 240 Nm |
| Cilindro blokas | aliuminio R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
| Cilindro skersmuo | 79 mm |
| Stūmoklio eiga | 81.4 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 10.1 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | DOHC |
| Hidrauliniai kompensatoriai | ne |
| Laiko važiavimas | diržas |
| Fazių reguliatorius | prie įėjimo ir išleidimo angos |
| Turbokompresorius | BorgWarner KP39 |
| Kokį aliejų pilti | 3.8 litro 5W-20 |
| Kuro rūšis | AI-95 |
| Aplinkosaugos klasė | EURO 5/6 |
| Apytikslis išteklius | 240 000 km |
JQMA variklio svoris pagal katalogą yra 120 kg
JQMA variklio numeris yra bloko ir dėžutės sandūroje
Kuro sąnaudos Ford Kuga 1.6 Ecobust 150 AG
2014 m. „Ford Kuga“ su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 8.7 litrų |
| Sekti | 5.7 litrų |
| Mišrus | 6.8 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas JQMA 1.6 l variklis
| Plague 2 (C520) | 2012 - 2016 |
Vidaus degimo variklio trūkumai, gedimai ir problemos JQMA
Buvo vykdomos kelios atšaukimo kampanijos, susijusios su jėgos agregatų uždegimu
Pagrindinė priežastis buvo aušinimo sistemos elektromagnetinės sankabos gedimas.
Dėl perkaitimo dažnai susidaro įtrūkimai cilindro galvutėje, ypač aplink vožtuvų lizdus.
Tiesioginio įpurškimo purkštukai greitai užsikemša, o įsiurbimo vožtuvai koksuoja
Kadangi nėra hidraulinių keltuvų, vožtuvo tarpas turi būti periodiškai reguliuojamas
