Ford SEA variklis
Turinys
2.5 litro Ford SEA arba 2.5 Duratec V6 variklis buvo gaminamas nuo 1994 iki 1999 metų JAV ir buvo montuojamas tik pirmųjų dviejų kartų Mondeo modelio aukščiausiose modifikacijose. Kad tilptų į mokestį 1999 m., agregatas pakeitė SEB variklį, kurio tūris buvo kiek mažesnis nei 2.5 litro.
Duratec V6 linijoje taip pat yra vidaus degimo varikliai: SGA, LCBD, REBA ir MEBA.
Ford SEA 2.5 Duratec V6 variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 2544 cm³ |
| Maitinimo sistema | paskirstymas injekcija |
| Vidaus degimo variklio galia | 170 val. |
| Sukimo momentas | 220 Nm |
| Cilindro blokas | aliuminio V6 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 24v |
| Cilindro skersmuo | 82.4 mm |
| Stūmoklio eiga | 79.5 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 9.7 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | ne |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 5.6 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-92 |
| Aplinkosaugos klasė | 3 |
| Apytikslis išteklius | 300 000 km |
SEA variklio svoris pagal katalogą yra 170 kg
SEA variklio numeris yra bloko sandūroje su padėklu
Kuro sąnaudos SEA Ford 2.5 Duratec V6
1998 m. Ford Mondeo su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 13.6 litrų |
| Sekti | 7.1 litrų |
| Mišrus | 9.8 litrų |
Panašūs kitų gamintojų varikliai:
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas SEA Ford Duratec V6 2.5 l variklis
| Mondeo 1 (CDW27) | 1994 - 1996 |
| Mondeo 2 (CD162) | 1996 - 1999 |
Trūkumai, gedimai ir problemos Ford Duratek V6 2.5 SEA
Šios serijos agregatai yra labai patikimi, tačiau per daug ištvermingi tokiai galiai.
Pagrindinės variklio problemos yra susijusios su perkaitimu, dažniausiai dėl siurblio gedimo.
Antras dažniausias čia yra išėjimas iš kuro siurblio
Turite reguliariai valyti karterio ventiliaciją, kitaip variklis prakaituos alyvą
Paskirstymo grandinės įtempikliai ir hidrauliniai keltuvai bijo nekokybiško tepimo
