Ford TPBA variklis
Turinys
2.0 litrų „Ford TPBA“ arba „Mondeo 4 2.0 Ecobus“ variklis buvo gaminamas 2010–2014 m. ir buvo sumontuotas atnaujintoje ketvirtos kartos populiaraus Mondeo modelio versijoje. Pasikeitus modelio kartoms, šis jėgos agregatas gavo visiškai kitokį R9CB indeksą.
2.0 EcoBoost linija taip pat apima vidaus degimo variklius: TNBB, TPWA ir R9DA.
Ford TPBA 2.0 variklio Ecoboost 240 AG techninės charakteristikos
| Tikslus tūris | 1999 cm³ |
| Maitinimo sistema | tiesioginis įpurškimas |
| Vidaus degimo variklio galia | 240 val. |
| Sukimo momentas | 340 Nm |
| Cilindro blokas | aliuminio R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
| Cilindro skersmuo | 87.5 mm |
| Stūmoklio eiga | 83.1 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 10 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | DOHC |
| Hidrauliniai kompensatoriai | ne |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | prie įėjimo ir išleidimo angos |
| Turbokompresorius | BorgWarner K03 |
| Kokį aliejų pilti | 5.4 litro 5W-20 |
| Kuro rūšis | AI-95 |
| Aplinkosaugos klasė | 5 |
| Apytikslis išteklius | 250 000 km |
TPBA variklio svoris pagal katalogą yra 140 kg
TPBA variklio numeris yra gale, bloko sankryžoje su dėžute
Kuro sąnaudos Ford Mondeo 2.0 Ecobust 240 AG
2014 m. Ford Mondeo su robotine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 10.9 litrų |
| Sekti | 6.0 litrų |
| Mišrus | 7.7 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas TPBA 2.0 l variklis
| Mondeo 4 (CD345) | 2010 - 2014 |
ICE TPBA trūkumai, gedimai ir problemos
Garsiausia variklio problema yra išmetimo kolektoriaus sunaikinimas.
Nuolaužos iš išmetamųjų dujų įtraukiamos į turbiną, kuri greitai ją išjungia
Be to, čia dažnai būna nešvarūs tiesioginio įpurškimo antgaliai, o vožtuvai užkoksuoti.
Neteisingas alyvos pasirinkimas sumažina fazių reguliatorių tarnavimo laiką iki 80–100 tūkstančių km
Net ir šiuose turbo varikliuose stūmoklių perdegimas dėl detonacijos įvyksta periodiškai.
