Ford XTDA variklis
Turinys
1.6 litro Ford XTDA variklis arba 1.6 Duratec Ti-VCT 85 AG buvo surenkamas 2010–2018 m. ir buvo sumontuotas pagrindinėse trečiosios kartos „Focus“ ir panašaus kompaktiško „C-Max“ furgono versijose. Toks agregatas mūsų šalyje yra retas, tačiau Europos modeliuose gana įprastas.
К линейке Duratec Ti-VCT относят: UEJB, IQDB, HXDA, PNBA, PNDA и SIDA.
„Ford XTDA 1.6 Duratec Ti-VCT“ variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 1596 cm³ |
| Maitinimo sistema | purkštuvas |
| Vidaus degimo variklio galia | 85 val. |
| Sukimo momentas | 141 Nm |
| Cilindro blokas | aliuminio R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
| Cilindro skersmuo | 79 mm |
| Stūmoklio eiga | 81.4 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 11 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | DOHC |
| Hidrauliniai kompensatoriai | ne |
| Laiko važiavimas | diržas |
| Fazių reguliatorius | ant dviejų velenų |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 4.1 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-95 |
| Ekologas. klasė | EURO 5/6 |
| Pavyzdingas. išteklių | 300 000 km |
XTDA variklio svoris yra 91 kg (be priedo)
Ford XTDA variklio numeris yra priekyje, sankryžoje su dėže
Kuro sąnaudos Ford Focus 3 1.6 Duratec Ti-VCT 85 AG
2012 m. „Ford Focus“ su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 8.0 litrų |
| Sekti | 4.7 litrų |
| Mišrus | 5.9 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas XTDA 1.6 85 AG variklis.
| C-Max 2 (C344) | 2010 - 2018 |
| Focus 3 (C346) | 2011 - 2018 |
Vidaus degimo variklio XTDA trūkumai, gedimai ir problemos
Pirmaisiais gamybos metais dažnai pasitaikydavo nuotėkių iš fazės valdymo sistemos vožtuvų
Taip pat šis variklis netoleruoja blogo kuro, nuo jo greitai išskrenda žvakės ir ritės.
Čia ne pats didžiausias resursas yra skirtingi priedai ir katalizatorius
Europinės versijos Duratec Sigma serijos varikliai sulenkia vožtuvą, kai nutrūksta diržas
Čia nėra hidraulinių keltuvų, todėl būtinai sureguliuokite vožtuvų tarpus
