Great Wall GW4G15B variklis

„Great Wall GW4G15B“ variklis yra Kinijos automobilių pramonės sumanymas, jėgos agregatas, kuris pasitvirtino iš geriausios pusės.

Didelė ištvermė, didelis našumas, padidinta galia – tai tik mažiausias pranašumų sąrašas, kurį įvertins savininkas, aprūpinęs savo transporto priemonę šiuo varikliu.

Istorinė informacija,

GW4G15B projektavimo, gamybos ir techninių modifikacijų patento savininkas yra Kinijos koncernas Great Wall Motor. Nepaisant to, kad ši įmonė buvo įkurta praėjusio amžiaus 90-ųjų pradžioje, ji įgijo didelį populiarumą ir teisėtai yra viena iš lyderių, besispecializuojančių jėgos agregatų gamyboje.

GW4G15B variklis plačiajai visuomenei buvo pristatytas dar 2012 metais Pekine vykusioje pramonės konferencijoje Auto Parts Expo.

Variklis GW4G15B

Kurdami Didžiosios sienos GW4G15B dizainą, Kinijos dizaineriai naudojo pažangias technologijas ir novatoriškas technologijas, kad naujasis gaminys galėtų pasigirti dideliu efektyvumu, išskirtiniu pralaidumu ir ilgu vidutiniu tarnavimo laiku.

Dar prieš pradedant šio variklio modelio masinę gamybą, jis vadinosi neoficialiu naujos kartos mažos talpos variklio pavadinimu.

Pažangūs inžinieriai siekė sukurti ne tik efektyvų, didelės galios įrenginį, bet ir ekologišką, ekonomišką benzininį jėgos agregatą.

1,5 l variklio prototipo projektavimo ir gamybos procesas specialistams užtruko vos kelis mėnesius. Jis buvo specialiai sukurtas naujoms automobilių versijoms įrengti.

Jo dizaino ypatybės ir techninės charakteristikos yra tikrai aukščiausio lygio: beveik tyli pavara, lengvas cilindrų blokas ir palyginti mažos degalų sąnaudos.

Gamintojo teigimu, projektuojant GW4G15B buvo paimtas senasis GW4G15, kuris pagal technines charakteristikas buvo gerokai prastesnis (neturbokompresoriaus, mažai galios ir pan.).

Iš esmės 4G15 panašus tik pavadinimu, konstrukcine dalimi šie du gaminiai skiriasi iš esmės tiek mechanine dalimi, tiek funkcionuojančia sistema.

Haval H2 yra 2013 m. krosoveris, kuris pirmą kartą buvo aprūpintas GW4G15B jėgos agregatu. Kiek vėliau šį variklį pasiskolino Haval H6.

Būtų neteisinga sakyti, kad GW4G15B neturi analogų. Taigi, pavyzdžiui, 6-ojoje tarptautinėje Kinijos automobilių pramonei skirtoje parodoje gamintojas pristatė dvi šio dizaino modifikacijas: GW4B13-turbo agregatą, kurio tūris yra 1,3 litro ir galia 150 AG; 1 litro GW4B10T variklis su 111 AG. ir išsiskiriantis nepralenkiamomis aplinkos savybėmis.

Pagrindiniai parametrai ir pagrindinės techninės charakteristikos

Techniniu požiūriu GW4G15B yra VVT keturtaktis agregatas su elektriniu starteriu, pora DOHC viršutinių skirstomųjų velenų, skysčio aušinimo sistema ir priverstiniu purslų tepimu. Išskirtinis gaminio bruožas yra integruota funkcija, atsakinga už kelių taškų elektroninį degalų įpurškimą.

Norėdami susipažinti su pagrindinėmis techninėmis maitinimo bloko charakteristikomis, išstudijuokite lentelėje pateiktą informaciją:

 

Techninis parametras, matavimo vienetas	Reikšmė (parametrų charakteristika)
Išardyto variklio vardinis svoris (be konstrukcinių elementų viduje), kg	103
Bendri matmenys (L/P/H), cm	53,5/53,5/65,6
Važiavimo tipas	Priekyje (pilna)
Pavarų tipas	6 greičių, mechaninis
Variklio tūris, cc	1497
Vožtuvų/cilindrų skaičius	2020-04-16 00:00:00 val
Jėgos bloko vykdymas	skaičius
Ribinis sukimo momentas, Nm/r/min	210 / 2200-4500
Didžiausia galia, aps./min./kW/AG	5600/110/150
Kuro sąnaudos 100 km, l	nuo 7.9 iki 9.2 (priklausomai nuo vairavimo stiliaus)
Kuro kategorija	Benzino 93 markė pagal GB 17930
Kompresorius	Turbokompresorius
Uždegimo tipas	Elektrinė paleidimo sistema
Aušinimo sistema	Skystis
Alkūninio veleno guolių skaičius, vnt	5
Slėgio reikšmė degalų sistemoje, kPa	380 (20 klaida)
Alyvos slėgio reikšmė pagrindinėje pagrindinėje žarnoje, kPa	80 ar daugiau esant 800 aps./min.; 300 ar daugiau esant 3000 aps./min
Sunaudotos alyvos kiekis (pakeitus/be filtro), l	4,2/3,9
Maksimali temperatūra, prie kurios turi veikti termostatas, °С	Nuo 80 83 į
Cilindrų seka	1 * 3 * 4 * 2

Pagrindinių variklio gedimų sąrašas ir kaip juos pašalinti

Nepaisant to, kad GW4G15B įsitvirtino kaip išskirtinai patikimas ir atsparus dilimui gaminys, cilindrų bloką galima vadinti silpnąja jėgos agregato vieta. Palyginti su kolegomis iš ketaus, jis nėra labai patvarus.

Variklį galima saugiai priskirti prižiūrimiems agregatams, o jo veikimo atkūrimo procesas negali būti vadinamas sudėtingu. Norėdami pašalinti gedimą, visiškai įmanoma tai padaryti improvizuotomis priemonėmis, nepirkdami naujų komponentų ir mazgų.

Taigi, pavyzdžiui, buitiniai remontininkai giria variklį už galimybę išgręžti cilindrų bloką, taip pat naudoti presavimo procesą švaistiklio mechanizmui atkurti.

Norint nustatyti variklio gedimo priežastį, rekomenduojama naudoti elektroninę diagnostikos sistemą, kuri 90% tikimybe tiksliai nustatys gedimą.

Problemas, susijusias su GW4G15B, rodo MI įspėjamoji lemputė, kuri nuolat mirksės užvedus variklį.

Tai rodo šias gedimų kategorijas:

• neteisinga skirstomojo veleno ir alkūninio veleno padėtis vienas kito atžvilgiu;
• degalų purkštukų gedimai ir (arba) droselio vožtuvo gedimas;
• jutiklio grandinėje atsirado padidėjusi įtampa, dėl kurios atsidarė ir (arba) įvyko trumpasis jungimas;
• problemos, susijusios su cilindrų bloko veikimu.

Alyvos keitimas

Kaip ir bet kuriam kitam maitinimo blokui, kuris veikia degindamas degalus, GW4G15B reikia aukštos kokybės tepalų. Gera alyva yra vienas iš pagrindinių komponentų, turinčių įtakos nuolatinio variklio veikimo trukmei.

Dauguma ekspertų rekomenduoja teikti pirmenybę Mobil1 FS OW-40 arba FS X1 SAE 5W40. Iš aukštos kokybės mišinių sąrašo taip pat galite įtraukti Avanza ir Lukoil prekių ženklų produktus.

Tepimo sistema leidžia laikyti 4,2 litro alyvos, pakeitimo atveju sunaudojama nuo 3,9 iki 4 litrų.

Keisti reikia bent kas 10000 XNUMX km. paleisti.

Galimybės derinti maitinimo bloką

Variklio efektyvumą ir našumą galima labai pagerinti koreguojant pagrindinius parametrus.

Vienas iš šių būdų yra chipovka (valdymo bloko mirksėjimas naudojant naujoviškas technologijas). Tai užtrunka gana trumpą laiko tarpą ir kainuos nuo 10 iki 15 tūkstančių rublių. Sukimo momento padidėjimas iki 35%, degalų sąnaudų sumažėjimas, variklio galios padidėjimas (25–30%) - tai tik mažiausias premijų sąrašas, kurį gaus jėgos agregatas, kuriam buvo atlikta mikroschemų derinimo procedūra.

Tokį įvykį rekomenduojama patikėti kvalifikuotiems specialistams, nes kritinių klaidų atveju gali atsirasti problemų, susijusių su automobilio pagreičiu.

Kitos GW4G15B derinimo parinktys apima:

1. Cilindro galvutės (BC) vidinių kanalų šiurkštinimas. Dėl to pasikeis oro srauto praėjimo dinamika, dėl kurios sumažės turbulencija ir padidės variklio grįžimas.
2. Nuobodu BC. Tai žymiai padidins variklio tūrį, taigi ir jo galią. Norint organizuoti tokį renginį, jums reikės specialių įrankių ir įrangos, nes gręžimas atliekamas iš vidaus ir reikia maksimaliai laikytis teisingos geometrijos.
3. Mechaninis derinimas pagal insulto komplektą. Tam reikalingas paruoštas konstrukcinių elementų rinkinys (žiedai, guoliai, švaistiklis, alkūninis velenas ir kt.), kurį gamybos sąlygomis gamina specializuotos įmonės. Dėl tokio derinimo padidėja maitinimo bloko tūris ir dėl to sukimo momentas. Tačiau ši modifikacija turi reikšmingą trūkumą: kadangi stūmoklio eiga žymiai padidėja, jie greičiau susidėvi.

HAVAL H6 VISI NAUJI.VARIKLIŲ GALIOS MATAVIMAS ANT DUJŲ IR Benzino!!!

Pagrindinės transporto priemonių versijos, kuriose yra GW4G15B

Ši maitinimo bloko modifikacija tinka montuoti po dviejų markių automobilių gaubtais:

1. Užveskite pelės žymeklį, įskaitant prekės ženklus:
   • H6;

   

   • CC7150FM20;
   • CC7150FM22;
   • CC7150FM02;
   • CC7150FM01;
   • CC7150FM21;
   • CC6460RM2F;
   • CC6460RM21.
2. Haval, įskaitant pasirodymus:
   • H2 ir H6;
   • CC7150FM05;
   • CC7150FM04;
   • CC6460RM0F.

 

Pagrindinės funkcijos, susijusios su GW4G15B sutartinio variklio pirkimu ir numatoma jo kaina

Turime konstatuoti nuviliantį faktą: daugelis nesąžiningų pardavėjų, prisidengdami originaliu gaminiu, siūlo žemos kokybės analogus ir pigias kopijas.

Sertifikuotą pirmojo gamintojo agregatą galima užsisakyti tiesiai iš Kinijos per oficialaus Great Wall Motor atstovo atstovybę Maskvoje arba naudotis specializuotų internetinių parduotuvių, prekiaujančių automobilių dalimis, paslaugomis. Pristatymo laikas priklauso nuo konkrečios parduotuvės ir bus nuo 15 iki 30 darbo dienų. Prieš perkant primygtinai rekomenduojama perskaityti pridedamą dokumentaciją (eksploatavimo, montavimo ir priežiūros vadovus) ir paprašyti pardavėjo pateikti atitikties sertifikatus bei prekių važtaraščius.

GW4G15B sutartinio variklio įsigijimo kaina priklausys nuo jūsų regiono, bendros gamybos partijos apimties, taip pat nuo konkretaus tiekėjo specialių sąlygų ir finansinių interesų.

Vidutinė naujo, originalaus gaminio kaina svyruoja nuo 135 iki 150 tūkstančių rublių.