GX160 variklis ir kiti Honda GX šeimos akcentai
Turinys
GX160 variklis plačiai naudojamas sunkiasvorėse transporto priemonėse. Kalbame apie statybinę, žemės ūkio ar pramonės įrangą. Kokie techniniai įrenginio duomenys? Kaip tai apibūdinama? Pateikiame svarbiausią informaciją!
GX160 variklio specifikacijos
GX160 variklis yra keturių taktų, vieno cilindro, viršutinio vožtuvo, horizontalaus veleno variklis. Štai keletas pagrindinių duomenų.
- Kiekvieno cilindro skersmuo yra 68 mm, o atstumas, kurį kiekvienas stūmoklis nukeliauja cilindre, yra 45 mm.
- GX160 variklio darbinis tūris – 163cc, o suspaudimo laipsnis – 8.5:1.
- Įrenginio galia yra 3,6 kW (4,8 AG) esant 3 aps./min., o vardinė nuolatinė galia – 600 kW (2,9 AG) esant 3,9 aps./min.
- Maksimalus sukimo momentas yra 10,3 Nm esant 2500 aps./min.
- Kalbant apie GX160 variklio technines charakteristikas, būtina paminėti ir alyvos bako talpą – ji yra 0,6 litro, o kuro bakas siekia 3,1 litro.
- Prietaiso matmenys yra 312 x 362 x 346 mm, o jo svoris – 15 kg.
„Honda“ dizaineriai jame įrengė uždegimo sistemą, apimančią tranzistorinį magnetinį-elektrinį uždegimą, taip pat būgno paleidimo sistemą, tačiau yra ir versija su elektriniu starteriu. Visa tai papildė oro aušinimo sistema.
Vidaus degimo variklio GX 160 veikimas
Norint išvengti rimtesnių problemų, susijusių su GX 160 variklio darbu, rekomenduojama naudoti API SG 10W/30 standartus atitinkančią alyvą ir bešvinį kurą. Variklyje naudojamas purslų tepimas – būtina reguliariai valyti filtrus ir tikrinti agregato techninę būklę.
Kokie yra šio įrenginio privalumai?
Įrenginio eksploatacija nėra brangi. „Honda“ dizaineriai sukūrė tikslų laiką ir optimalų vožtuvų aprėptį. Dėl to pagerėjo degalų ekonomijos lygis, o tai reiškia aukštą efektyvumą, taip pat galios perdavimą tiksliai ten, kur jos reikia.
GX160 variklį lengva prižiūrėti ir dėl kitų priežasčių. Tai pasiekiama naudojant paprastą droselio valdymą, didelį degalų baką ir automobilinį dangtelį bei dvigubą išleidimo ir alyvos užpildymo angą. Taip pat lengvai pasiekiama uždegimo žvakė, o pats starteris yra labai patikimas.
Dizaino sprendimai Honda GX160 agregate
Stabilus variklio darbas pasiekiamas sumontavus alkūninį veleną, kurio pagrindą sudaro rutuliniai guoliai. Kartu su tiksliai sukonstruotais komponentais GX 160 variklis dirba labai patikimai.
GX160 konstrukcija paremta lengvomis ir tyliomis medžiagomis, taip pat kaltu plieniniu alkūniniu velenu ir standžiu karteriu. Taip pat buvo pasirinkta didelio tūrio kelių kamerų išmetimo sistema. Dėl šios priežasties įrenginys nekelia daug triukšmo.
„Honda GX“ variklio parinktys – ką gali pasirinkti pirkėjas?
GX160 varikliui taip pat siūlomos papildomos įrangos. Klientas gali įsigyti žemo profilio bloką, pridėti pavarų dėžę arba pasirinkti aukščiau paminėtą elektrinį starterį.
„Honda GX“ šeimos bloke taip pat gali būti kibirkščių slopintuvas, įkrovimo ir lempos ritės su keliomis galios parinktimis. Pilnas priedų paketas papildo esamą cikloninį oro valytuvą. Kai kuriuose GX šeimos modeliuose – 120, 160 ir 200 – galimos papildomos pavaros.
GX160 variklio naudojimas – kokie įrenginiai veikia jo dėka?
„Honda“ agregatas yra labai vertinamas dėl savo našumo ir patikimumo. Jis nesukelia intensyvaus triukšmo, stiprios vibracijos, sumažina išmetamųjų dujų kiekį neprarandant galios ir našumo. Jis taip pat naudojamas daugelyje pramonės šakų.
Šis benzininis variklis naudojamas vejos ir sodo įrangoje. Jame taip pat yra žemės dirbimo volai, volai ir kultivatoriai. Įrenginys taip pat naudojamas statybos ir žemės ūkio technikoje, taip pat vandens siurbliuose ir slėginėse plovyklose. Honda GX160 vidaus degimo variklis taip pat maitina įrangą, kurią naudoja miškininkai.
Kaip matote, Honda agregatas yra tikrai vertinamas ir naudojamas sudėtingose srityse. Jei jus įtikina jo aprašymas, galbūt turėtumėte ieškoti įrangos, kuri būtų varoma juo?
Nuotrauka. pagrindinis: TheMalsa per Vikipediją, CC BY-SA 3.0
