Hyundai G3LB variklis
Turinys
„Hyundai“ 1.0 litro 3 cilindrų G3LB arba 1.0 TCI variklis buvo gaminamas 2012–2020 m. ir buvo montuojamas į kompaktiškus modelius, tokius kaip „Ray“ arba „Morning“, korėjietiška „Picanto“ versija. Įrenginys išsiskiria paskirstyto įpurškimo ir turbokompresoriaus deriniu, kuris šioje serijoje yra retas.
Kappa linija: G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LE ir G4LF.
„Hyundai G3LB 1.0 TCI“ variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 998 cm³ |
| Maitinimo sistema | paskirstymas injekcija |
| Vidaus degimo variklio galia | 106 val. |
| Sukimo momentas | 137 Nm |
| Cilindro blokas | aliuminio R3 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 12v |
| Cilindro skersmuo | 71 mm |
| Stūmoklio eiga | 84 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 9.5 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | DOHC |
| Hidrokompensuoti. | taip |
| laiko pavara | grandinė |
| Fazių reguliatorius | prie CVVT įleidimo |
| Turbokompresorius | taip |
| Kokį aliejų pilti | 3.8 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | benzinas AI-95 |
| Ekologas. klasė | 5 |
| Pavyzdingas. išteklių | 230 000 km |
G3LB variklio sausas svoris yra 74.2 kg (be priedų)
Variklio numeris G3LB yra priekyje, sankryžoje su dėže
Kuro sąnaudos ICE Kia G3LB
Kia Ray 2015 su automatine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 5.7 litrų |
| Sekti | 3.5 litrų |
| Mišrus | 4.6 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas G3LB 1.0 l variklis
| „Picanto 2“ (TA) | 2015 - 2017 |
| „Picanto 3“ (JA) | 2017 - 2020 |
| 1 spindulys (TAM) | 2012 - 2017 |
G3LB vidaus degimo variklio trūkumai, gedimai ir problemos
Tai retas turbo agregatas Korėjos rinkai ir mažai informacijos apie jo gedimus.
Vietiniuose forumuose jie daugiausia skundžiasi triukšmingu veikimu ir stipria vibracija.
Laikykite radiatorius švarius, sandariklius įdegkite nuo perkaitimo ir nuotėkių
Nuvažiavus 100–150 tūkstančių km, paskirstymo grandinė dažnai išsitempia ir ją reikia pakeisti
Šios linijos variklių silpnosios vietos yra variklio laikikliai ir adsorberio vožtuvas
