Hyundai G4KP variklis
Turinys
2.5 l Hyundai-Kia G4KP arba Smartstream G 2.5 T-GDi variklis buvo surenkamas nuo 2020 m. ir montuojamas Sorento ir Santa Fe krosoveriuose, taip pat įkraunamose Sonata N-Line ir K5 GT versijose. Šis turbo variklis išsiskiria tuo, kad yra kombinuota degalų įpurškimo sistema GDi + MPi.
Teta linija: G4KE G4KF G4KH G4KJ G4KK G4KL G4KM G4KN G4KR
„Hyundai-Kia G4KP 2.5 T-GDi“ variklio specifikacijos
Tikslus tūris | 2497 cm³ |
Maitinimo sistema | GDi + MPi |
Vidaus degimo variklio galia | 280 - 294 AG |
Sukimo momentas | 422 Nm |
Cilindro blokas | aliuminio R4 |
Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
Cilindro skersmuo | 88.5 mm |
Stūmoklio eiga | 101.5 mm |
Suspaudimo laipsnis | 10 - 10.5 |
Vidaus degimo variklio ypatybės | DOHC |
Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
Laiko važiavimas | grandinė |
Fazių reguliatorius | Dvigubas CVVT |
Turbokompresorius | taip |
Kokį aliejų pilti | 6.2 litro 0W-30 |
Kuro rūšis | AI-95 |
Aplinkosaugos klasė | EURO 5/6 |
Apytikslis išteklius | 200 000 km |
Variklio numeris G4KP yra priekyje, sankryžoje su pavarų dėže
Degalų sąnaudos vidaus degimo variklis Hyundai G4KP
2021 m. Hyundai Sonata su robotine pavarų dėže pavyzdžiu:
Miestas | 10.2 litrų |
Sekti | 7.1 litrų |
Mišrus | 8.7 litrų |
Kokie automobiliai deda G4KP 2.5 l variklį
Santa Fe 4(TM) | 2020 – dabar |
Sonata 8 (DN8) | 2020 – dabar |
K5 3 (DL3) | 2020 – dabar |
Sorento 4 (MQ4) | 2020 – dabar |
G4KP vidaus degimo variklio trūkumai, gedimai ir problemos
Šis turbo variklis ką tik pasirodė ir apie jo patikimumą kalbėti dar anksti.
Koksavimo įleidimo vožtuvų problema išspręsta naudojant kombinuotą įpurškimą
Galingi jėgos agregatai su turbokompresoriumi labai greitai traukia paskirstymo grandines
Tai labai karštas variklis, todėl reikia stebėti jo aušinimo sistemos būklę.
O kintamo tūrio alyvos siurbliai patikimumo neprideda