Lada Largus variklis ir jo charakteristikos

Keletas žodžių apie variklius, kurie bus montuojami naujajame „Lada Largus“ universale. Kaip ir ankstesniuose „Avtovaz“ modeliuose, „Largus“ bus sumontuoti ir paprasti 8 vožtuvų varikliai, ir nauji modernūs didesnės galios 16 vožtuvų varikliai.
Renkantis variklį, kiekvienas pirkėjas pats nusprendžia, kurį variklį pasirinkti. Jei jums labiau patinka tylesnis ir labiau išmatuotas važiavimas be staigių pagreičių ir važiavimas žemomis apsukomis, tada, žinoma, be jokių klausimų jums reikia 8 vožtuvų variklio.

Iš tiesų, atsižvelgiant į trauką, 8 vožtuvų variklis laikomas vienu geriausių. Ir su šiuo varikliu problemų bus kur kas mažiau nei su naujesniu varikliu. Kadangi „Lada Largus“ 8 vožtuvų variklis yra skirtas „Euro 3“, galima be problemų pilti 92-ąjį benziną ir nesijaudinti dėl variklio saugumo. Ir nutrūkus paskirstymo diržui nebus jokių problemų, tokių kaip sulenkti vožtuvai.

Na, o mėgstantiems greitą vairavimą, važiavimą dideliais sūkiais, 16 vožtuvų variklis bus geriausias sprendimas. Juk galios skirtumas tarp 8 vožtuvų ir 16 vožtuvų variklio yra beveik 20 arklio galių, reikia sutikti – tai gana didelis galios rezervas ir privalumas čia yra naujesniam varikliui su 16 vožtuvų. Tačiau kartu su galia pridedamos problemos, būdingos beveik visiems 16 vožtuvų varikliams. Pirma, tai tik 95 benzinas, nes šių variklių toksiškumo standartai jau yra Euro-4. Antra, techniškai sudėtingesnis įrenginys, kurio priežiūra ir remontas gedimo atveju bus brangesnis.

Dažniausia tokių variklių problema yra sulaužytas paskirstymo diržas, dėl kurio galite sumokėti daugiau nei 20 000 rublių už remontą. Nors, jei laikysitės visų „Lada Largus“ su 16 vožtuvų varikliu eksploatavimo normų ir rekomendacijų, su vožtuvais neturėtų kilti problemų, keičiant paskirstymo diržą, ritinius, siurblį, taip pat stebėkite normalią įtampą paskirstymo diržo, tada viskas bus tvarkoje ir bus išvengta brangaus remonto!