Land Rover 276DT variklis
Turinys
2.7 litro Land Rover 276DT arba Discovery 3 2.7 TDV6 variklis buvo surenkamas 2004–2010 metais ir montuojamas ant Land Rover visureigių bei daugybės Jaguar modelių pagal AJD indeksą. Peugeot-Citroen koncerno automobiliuose šis dyzelinis jėgos agregatas žinomas kaip 2.7 HDi.
„Ford Lion“ linijoje taip pat yra: 306DT, 368DT ir 448DT.
„Land Rover 276DT 2.7 TDV6“ variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 2720 cm³ |
| Maitinimo sistema | „Common Rail“ |
| Vidaus degimo variklio galia | 190 val. |
| Sukimo momentas | 440 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus V6 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 24v |
| Cilindro skersmuo | 81 mm |
| Stūmoklio eiga | 88 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 17.3 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | DOHC |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | diržas ir grandinės |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | BorgWarner BV50 |
| Kokį aliejų pilti | 6.5 litro 5W-40 |
| Kuro rūšis | dyzelinis |
| Ekologas. klasė | 4 |
| Apytikslis išteklius | 240 000 km |
| Tikslus tūris | 2720 cm³ |
| Maitinimo sistema | „Common Rail“ |
| Vidaus degimo variklio galia | 207 val. |
| Sukimo momentas | 435 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus V6 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 24v |
| Cilindro skersmuo | 81 mm |
| Stūmoklio eiga | 88 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 17.3 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | DOHC |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | diržas ir grandinės |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | du Garrett GTA1544VK |
| Kokį aliejų pilti | 6.5 litro 5W-40 |
| Kuro rūšis | dyzelinis |
| Ekologas. klasė | 4 |
| Apytikslis išteklius | 250 000 km |
Degalų sąnaudų vidaus degimo variklis Land Rover 276DT
3 m. Land Rover Discovery 6 TDV2007 su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 11.5 litrų |
| Sekti | 8.2 litrų |
| Mišrus | 9.4 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas 276DT 2.7 l variklis
| Discovery 3 (L319) | 2004 - 2009 |
| Discovery 4 (L319) | 2009 - 2010 |
| Range Rover Sport 1 (L320) | 2005 - 2009 |
| S-Type 1 (X200) | 2004 - 2007 |
| XF 1 (X250) | 2008 - 2009 |
| XJ 7 (X350) | 2003 - 2009 |
Vidaus degimo variklio 276DT trūkumai, gedimai ir problemos
Siemens kuro sistema su pjezo purkštukais sukelia daugiausia problemų
Tada greitai susidėvi įdėklai iki pleišto ir sugenda alkūninis velenas
Čia taip pat nuolat susiduriama su tepimo nuotėkiais ir ypač dažnai teka šilumokaitis.
Paskirstymo diržą reikia keisti kas 120 tūkstančių km arba jam nutrūkus vožtuvai sulinks
Silpnos vidaus degimo variklio vietos yra termostatas, USR vožtuvas ir priekinio alkūninio veleno alyvos sandariklis
