Land Rover 306D1 variklis
Turinys
3.0 litrų „Land Rover 306D1“ arba „Range Rover 3.0 TD6“ variklis buvo surinktas 2002–2006 m. ir buvo sumontuotas tik trečios kartos „Range Rover“ visureigiuose prieš pirmąjį jo pertvarkymą. Šis jėgos agregatas oficialiai nebuvo tiekiamas mūsų rinkai ir yra gana retas.
Šis variklis yra savotiškas dyzelinis BMW M57.
Land Rover 306D1 3.0 TD6 variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 2926 cm³ |
| Maitinimo sistema | „Common Rail“ |
| Vidaus degimo variklio galia | 177 val. |
| Sukimo momentas | 390 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R6 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 24v |
| Cilindro skersmuo | 84 mm |
| Stūmoklio eiga | 88 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 18 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | tarpinis aušintuvas |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | Garrett GT2256V |
| Kokį aliejų pilti | 8.75 litro 5W-40 |
| Kuro rūšis | dyzelinis |
| Ekologas. klasė | 3 |
| Apytikslis išteklius | 350 000 km |
Degalų sąnaudos vidaus degimo variklis Land Rover 306 D1
3.0 m. Range Rover 6 TD2004 su automatine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 14.4 litrų |
| Sekti | 9.4 litrų |
| Mišrus | 11.3 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas 306D1 3.0 l variklis
| Range Rover 3 (L322) | 2002 - 2006 |
Vidaus degimo variklio 306D1 trūkumai, gedimai ir problemos
Variklis yra reiklus degalų kokybei, tačiau tinkamai prižiūrint jis dirba ilgai
Daug bėdų čia sukelia nuolatinis purkštukų ar VKG vožtuvo rasojimas.
Įsiurbimo kolektoriaus sūkurinės sklendės gali nukristi ir įkristi tiesiai į cilindrus
Važiuojant daugiau nei 200 tūkstančių km, dažnai susiduriama su staigiu alkūninio veleno gedimu.
Silpnosios vidaus degimo variklio vietos – elektrovakuuminės atramos ir alkūninio veleno amortizatoriaus skriemulys.
