Lifan LF479Q3 variklis
Turinys
1.3 litro „Lifan LF479Q3“ variklis buvo gaminamas Kinijos gamykloje 2006–2018 m. ir pirmaisiais gamybos metais buvo montuojamas tokiuose modeliuose kaip „Breeze“ ir „Smiley“ su simboliu LF479Q1. Šį variklį Ricardo sukūrė garsiojo Toyota 8A-FE jėgos agregato pagrindu.
Lifan modeliai taip pat turi vidaus degimo variklius: LF479Q2, LF481Q3, LFB479Q ir LF483Q.
Lifan LF479Q3 1.3 litro variklio specifikacijos
Tikslus tūris | 1342 cm³ |
Maitinimo sistema | paskirstymas injekcija |
Vidaus degimo variklio galia | 89 val. |
Sukimo momentas | 113 - 115 Nm |
Cilindro blokas | ketaus R4 |
Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
Cilindro skersmuo | 78.7 mm |
Stūmoklio eiga | 69 mm |
Suspaudimo laipsnis | 9.3 |
Vidaus degimo variklio ypatybės | ne |
Hidrauliniai kompensatoriai | ne |
Laiko važiavimas | diržas |
Fazių reguliatorius | ne |
Turbokompresorius | ne |
Kokį aliejų pilti | 3.5 litro 5W-30 |
Kuro rūšis | AI-92 |
Aplinkosaugos klasė | EURO 4/5 |
Apytikslis išteklius | 300 000 km |
LF479Q3 variklio svoris pagal katalogą yra 125 kg
Variklio numeris LF479Q3 yra bloko ir dėžės sankryžoje
Degalų sąnaudos vidaus degimo variklis Lifan LF479Q3
2012 m. „Lifan Smily“ su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
Miestas | 7.7 litrų |
Sekti | 4.5 litrų |
Mišrus | 6.3 litrų |
Kuriuose modeliuose sumontuotas LF479Q3 1.3 l variklis
Smily 320 | 2008 - 2016 |
Smily 330 | 2013 - 2017 |
Breez 520 | 2006 - 2012 |
Vidaus degimo variklio LF479Q3 trūkumai, gedimai ir problemos
Tai labai patikimo dizaino variklis, tačiau jį nuvilia komponentų kokybė.
Pagrindiniai gedimai yra susiję su silpnais laidais ir jutikliais arba vamzdžių nuotėkiais
Paskirstymo diržas keičiamas kas 60 000 km, o jei vožtuvas nutrūksta, jis nesilanksto
Nuvažiavus daugiau nei 100 000 km, dažnai sunaudojama tepalų dėl žiedų atsiradimo
Daugelis žmonių nepaiso vožtuvo tarpo reguliavimo ir tiesiog perdega.