Lifan LF479Q2 variklis
Turinys
1.5 litro „Lifan LF479Q2“ variklis Kinijos įmonėje gaminamas nuo 2013 m. ir montuojamas tokiuose populiariuose koncerno modeliuose kaip „Solano 2“, „Celia“ ir „X50“ krosoveris. Tokį jėgos agregatą Ricardo sukūrė gerai žinomo Toyota 5A-FE variklio pagrindu.
Lifan modeliai taip pat turi vidaus degimo variklius: LF479Q3, LF481Q3, LFB479Q ir LF483Q.
Lifan LF479Q2 1.5 litro variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 1498 cm³ |
| Maitinimo sistema | paskirstymas injekcija |
| Vidaus degimo variklio galia | 100 - 103 AG |
| Sukimo momentas | 129 - 133 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
| Cilindro skersmuo | 78.7 mm |
| Stūmoklio eiga | 77 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 10 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | ne |
| Hidrauliniai kompensatoriai | ne |
| Laiko važiavimas | diržas |
| Fazių reguliatorius | prie i-VVT įsiurbimo |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 3.2 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-92 |
| Aplinkosaugos klasė | EURO 4/5 |
| Apytikslis išteklius | 300 000 km |
LF479Q2 variklio svoris pagal katalogą yra 127 kg
Variklio numeris LF479Q2 yra bloko ir dėžės sankryžoje
Degalų sąnaudos vidaus degimo variklis Lifan LF479Q2
„Lifan X50 2016“ su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 8.1 litrų |
| Sekti | 5.4 litrų |
| Mišrus | 6.3 litrų |
Kuriuose modeliuose sumontuotas LF479Q2 1.5 l variklis
| Celia 530 | 2013 - 2018 |
| X50 | 2014 - 2019 |
| „Solano 630“ | 2014 - 2016 |
| „Solano 650“ | 2016 – dabar |
Vidaus degimo variklio LF479Q2 trūkumai, gedimai ir problemos
Struktūriškai tai yra patikimas įrenginys, tačiau jį nuvilia komponentų kokybė.
Gedimai čia susiję su silpnais laidais, jutiklių gedimais ir nesandariais vamzdžiais.
Pagal reglamentą paskirstymo diržas keičiamas kas 60 000 km, bet nutrūkus vožtuvui jis nesilanksto
Nuvažiavus 100–120 tūkst. km, žiedai dažniausiai guli ir atsiranda tepalų sąnaudos
Vožtuvų perdegimas yra dažnas reiškinys, daugelis pamiršta sureguliuoti šiluminius tarpus
