Mazda GY-DE variklis
Turinys
2.5 l Mazda GY-DE benzininį variklį koncernas gamino nuo 1999 iki 2002 metų ir buvo montuojamas tik populiariame MPV LW mikroautobuse prieš pirmąjį jo keitimą. Struktūriškai šis jėgos agregatas turi daug bendro su Ford LCBD ir Jaguar AJ25 varikliais.
Šis variklis priklauso Duratec V6 serijai.
Mazda GY-DE 2.5 litro variklio techninės charakteristikos
| Tikslus tūris | 2495 cm³ |
| Maitinimo sistema | paskirstymas injekcija |
| Vidaus degimo variklio galia | 170 val. |
| Sukimo momentas | 207 - 211 Nm |
| Cilindro blokas | aliuminio V6 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 24v |
| Cilindro skersmuo | 81.6 mm |
| Stūmoklio eiga | 79.5 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 9.7 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | DOHC |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 5.2 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-92 |
| Aplinkosaugos klasė | 3 |
| Apytikslis išteklius | 350 000 km |
GY-DE variklio svoris pagal katalogą yra 170 kg
GY-DE variklio numeris yra bloko sandūroje su padėklu
Degalų sąnaudos vidaus degimo variklis Mazda GY-DE
Naudojant 2001 m. Mazda MPV su mechanine pavarų dėže pavyzdį:
| Miestas | 14.0 litrų |
| Sekti | 8.2 litrų |
| Mišrus | 10.7 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas GY-DE 2.5 l variklis
| MPV II (LW) | 1999 - 2002 |
GY-DE vidaus degimo variklio trūkumai, gedimai ir problemos
Variklis garsėja savo patikimumu ir ilgaamžiškumu, tačiau degalų rida yra gana didelė
Vietoj kuro filtro bake yra įprastas tinklelis, kuris greitai užsikemša.
Jei tinklelis užsikimšęs, kuro siurblys ir degalų purkštukai greitai sugenda.
Vandens siurblys tarnauja gana mažai, o jį pakeisti sunku dėl vietos
Likusios problemos yra susijusios su alyvos nuotėkiu, ypač iš po viršutinio cilindro galvutės dangčio.
