Mazda RF variklis
Varikliai

Mazda RF variklis

2.0 l Mazda RF dyzelinio variklio specifikacijos, patikimumas, resursai, apžvalgos, problemos ir degalų sąnaudos.

„Mazda RF“ 2.0 litrų prieškamerinis dyzelinis variklis buvo gaminamas 1983–2003 m. su daugybe modifikacijų: ir atmosferinio RF-N, ir RF-T su turbokompresoriumi. Taip pat buvo atnaujinta RF1G versija 323 modeliams ir RF-CX kompresorius 626 modeliams.

В линейку R-engine также входят двс: RF‑T и R2.

Mazda RF 2.0 litrų variklio specifikacijos

Atmosferos modifikacijos RF-N, RF46
Tikslus tūris1998 cm³
Maitinimo sistemapriekinės kameros
Vidaus degimo variklio galia58 - 67 AG
Sukimo momentas120 Nm
Cilindro blokasketaus R4
Blokuoti galvąaliuminio 8v
Cilindro skersmuo86 mm
Stūmoklio eiga86 mm
Suspaudimo laipsnis21 - 23
Vidaus degimo variklio ypatybėsSOHC
Hidrauliniai kompensatoriaine
Laiko važiavimasdiržas
Fazių reguliatoriusne
Turbokompresoriusne
Kokį aliejų pilti5.0 litro 5W-30
Kuro rūšisdyzelinis
Aplinkosaugos klasė0
Apytikslis išteklius300 000 km

Atnaujinta RF1G 1995 modifikacija
Tikslus tūris1998 cm³
Maitinimo sistemapriekinės kameros
Vidaus degimo variklio galia71 val.
Sukimo momentas128 Nm
Cilindro blokasketaus R4
Blokuoti galvąaliuminio 8v
Cilindro skersmuo86 mm
Stūmoklio eiga86 mm
Suspaudimo laipsnis21.7
Vidaus degimo variklio ypatybėsSOHC
Hidrauliniai kompensatoriaine
Laiko važiavimasdiržas
Fazių reguliatoriusne
Turbokompresoriusne
Kokį aliejų pilti5.0 litro 5W-30
Kuro rūšisdyzelinis
Aplinkosaugos klasė2
Apytikslis išteklius320 000 km

Kompresoriaus modifikacijos RF-CX
Tikslus tūris1998 cm³
Maitinimo sistemapriekinės kameros
Vidaus degimo variklio galia76 - 88 AG
Sukimo momentas172 - 186 Nm
Cilindro blokasketaus R4
Blokuoti galvąaliuminio 8v
Cilindro skersmuo86 mm
Stūmoklio eiga86 mm
Suspaudimo laipsnis21.1
Vidaus degimo variklio ypatybėsSOHC
Hidrauliniai kompensatoriaine
Laiko važiavimasdiržas
Fazių reguliatoriusne
Turbokompresoriuskompresorius
Kokį aliejų pilti5.5 litro 5W-30
Kuro rūšisdyzelinis
Aplinkosaugos klasė1
Apytikslis išteklius250 000 km

Turbo modifikacijos RF-T
Tikslus tūris1998 cm³
Maitinimo sistemapriekinės kameros
Vidaus degimo variklio galia71 - 92 AG
Sukimo momentas172 - 195 Nm
Cilindro blokasketaus R4
Blokuoti galvąaliuminio 8v
Cilindro skersmuo86 mm
Stūmoklio eiga86 mm
Suspaudimo laipsnis19 - 21
Vidaus degimo variklio ypatybėsSOHC
Hidrauliniai kompensatoriaine
Laiko važiavimasdiržas
Fazių reguliatoriusne
Turbokompresoriustaip
Kokį aliejų pilti5.5 litro 5W-30
Kuro rūšisdyzelinis
Aplinkosaugos klasėEURO 1/2
Apytikslis išteklius250 000 km

RF variklio svoris yra 187 kg (su užbortiniu varikliu)

RF variklio numeris yra bloko ir galvutės sankryžoje

Degalų sąnaudos Mazda RF

626 m. „Mazda 1990“ su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:

Miestas8.1 litrų
Sekti5.4 litrų
Mišrus6.3 litrų

Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas RF 2.0 l variklis

"Mazda"
323C I(BH)1995 - 1998
323 VI (BJ)1998 - 2000
626 II (GC)1983 - 1987
626 III (GD)1987 - 1991
626 IV (GE)1991 - 1997
Bongo III (SS)1984 - 1995
Kia
Santarvė1988 - 1991
„Sportage 1“ (JA)1998 - 2003
Suzuki
Vitara 1 (ET)1994 - 1998
Vitara GT1998 - 2003

RF trūkumai, gedimai ir problemos

Tai paprasti ir patikimi dyzeliniai varikliai, kurių dauguma problemų kyla dėl senatvės.

Forumuose dažniausiai kalbama apie nuotėkį, agregatas prakaituoja alyva virš cilindro galvutės tarpiklio

Pagal taisykles paskirstymo diržas keičiamas kas 60 000 km arba jam nutrūkus vožtuvas sulinks

Nuvažiavus 200–250 tūkst. km, dažnai aptinkami plyšiai aplink prieškambarius

Hidraulinių keltuvų nėra ir nepamirškite kas 100 000 km sureguliuoti vožtuvų


Добавить комментарий