Mercedes M103 variklis
Turinys
Eilučių 6 cilindrų Mercedes M103 variklių šeima buvo gaminama 1985–1993 metais ir buvo montuojama daugelyje firmų modelių, tokių kaip W201, W124 ir prabangūs R107 rodsteriai. Buvo dvi skirtingos jėgos agregato modifikacijos: E26 – 2.6 litro ir E30 – 3.0 litro.
R6 linijoje taip pat yra vidaus degimo varikliai: M104 ir M256.
„Mercedes M103“ serijos variklių techninės charakteristikos
| Tikslus tūris | 2597 cm³ |
| Maitinimo sistema | KE-Jetronic |
| Vidaus degimo variklio galia | 160 - 165 AG |
| Sukimo momentas | 220 - 230 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R6 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 12v |
| Cilindro skersmuo | 82.9 mm |
| Stūmoklio eiga | 80.2 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 9.2 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | ne |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | vienos grandinės grandinė |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 6.0 litro 5W-40 |
| Kuro rūšis | AI-92 |
| Aplinkosaugos klasė | EURO 0/1 |
| Apytikslis išteklius | 450 000 km |
| Tikslus tūris | 2960 cm³ |
| Maitinimo sistema | KE-Jetronic |
| Vidaus degimo variklio galia | 180 - 190 AG |
| Sukimo momentas | 255 - 260 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R6 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 12v |
| Cilindro skersmuo | 88.5 mm |
| Stūmoklio eiga | 80.2 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 9.2 - 10 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | ne |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 6.0 litro 5W-40 |
| Kuro rūšis | AI-92 |
| Aplinkosaugos klasė | EURO 0/1 |
| Apytikslis išteklius | 450 000 km |
Vidaus degimo variklio Mercedes M 103 degalų sąnaudos
260 m. Mercedes 1990 SE su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 14.3 litrų |
| Sekti | 7.7 litrų |
| Mišrus | 10.1 litrų |
Panašūs kitų gamintojų varikliai:
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas M103 2.6 - 3.0 l variklis
| C klasės W201 | 1986 - 1993 |
| E-klasė W124 | 1985 - 1993 |
| G klasės W463 | 1990 - 1993 |
| S klasės W126 | 1985 - 1992 |
| SL klasė R107 | 1985 - 1989 |
| SL klasė R129 | 1989 - 1993 |
M103 trūkumai, gedimai ir problemos
Dažniausiai automobilių savininkai, turintys tokį maitinimo bloką, susiduria su tepalų nuotėkiu.
Silpnosios nuotėkio vietos čia yra U formos tarpiklis ir alkūninio veleno alyvos sandariklis
Antra dažniausiai pasitaikanti problema – variklio gedimas dėl užsikimšusių purkštukų.
Alyvos degiklio priežastis dažniausiai yra vožtuvo koto sandarikliuose ir išnyksta juos pakeitus
Nuvažiavus 150 000 km, vienos eilės paskirstymo grandinė jau gali išsitempti ir ją reikia pakeisti
