Mercedes M256 variklis
Turinys
3.0 litrų eilinį 6 cilindrų Mercedes M256 variklį įmonė surenka nuo 2017 metų ir montuoja į galingiausius ir brangiausius savo modelius, tokius kaip S klasė, GLS klasė ar AMG GT. Yra variklio versija su viena turbina ir papildomu elektriniu kompresoriumi.
R6 linijoje taip pat yra vidaus degimo varikliai: M103 ir M104.
Mercedes M256 3.0 litro variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 2999 cm³ |
| Maitinimo sistema | tiesioginis įpurškimas |
| Vidaus degimo variklio galia | 367 val. |
| Sukimo momentas | 500 Nm |
| Cilindro blokas | aliuminio R6 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 24v |
| Cilindro skersmuo | 83 mm |
| Stūmoklio eiga | 92.4 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 10.5 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | ISG 48V |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | Camtronic |
| Turbokompresorius | BorgWarner B03G |
| Kokį aliejų pilti | 6.5 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-98 |
| Aplinkosaugos klasė | 6 |
| Apytikslis išteklius | 250 000 km |
| Tikslus tūris | 2999 cm³ |
| Maitinimo sistema | tiesioginis įpurškimas |
| Vidaus degimo variklio galia | 435 val. |
| Sukimo momentas | 520 Nm |
| Cilindro blokas | aliuminio R6 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 24v |
| Cilindro skersmuo | 83 mm |
| Stūmoklio eiga | 92.4 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 10.5 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | ISG 48V |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | Camtronic |
| Turbokompresorius | BorgWarner B03G + eZV |
| Kokį aliejų pilti | 6.5 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-98 |
| Aplinkosaugos klasė | 6 |
| Apytikslis išteklius | 240 000 km |
Vidaus degimo variklio Mercedes M256 degalų sąnaudos
450 m. Mercedes-Benz GLS 2020 su automatine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 13.7 litrų |
| Sekti | 8.2 litrų |
| Mišrus | 10.1 litrų |
Panašūs kitų gamintojų varikliai:
Kokie automobiliai deda M256 3.0 l variklį
| AMG GT X290 | 2018 – dabar |
| CLS-C257 klasė | 2018 – dabar |
| GLE klasė W187 | 2018 – dabar |
| GLS klasė X167 | 2019 – dabar |
| E-klasė W213 | 2018 – dabar |
| E-klasė C238 | 2018 – dabar |
| S klasės W222 | 2017 - 2020 |
| S klasės W223 | 2020 – dabar |
Vidaus degimo variklio M256 trūkumai, gedimai ir problemos
Šis jėgos agregatas pasirodė neseniai, o jo gedimų statistika nebuvo renkama.
Iki šiol specializuotuose forumuose nepastebėta jokių dizaino trūkumų
Kituose modulinės serijos varikliuose buvo „Camtronic“ fazių reguliatorių gedimų
Kaip ir visi tiesioginio įpurškimo varikliai, šis kenčia nuo anglies nuosėdų ant įsiurbimo vožtuvų.
Taip pat verta atkreipti dėmesį į dyzelino kietųjų dalelių filtrą, kuris nebūdingas benzininiams vidaus degimo varikliams.
