Mercedes M264 variklis
Turinys
Mercedes M264 varikliai, kurių tūris yra 1.5 ir 2.0 litro, buvo surenkami gamykloje Vokietijoje nuo 2018 m. ir montuojami ant daugelio modelių su išilginiu varikliu, pavyzdžiui, C ar E klasės. Tai įrenginys su ketaus rankovėmis, o jo skersinė versija turi M260 indeksą.
R4 serija: M111, M166, M256, M266, M270, M271, M274 ir M282.
Mercedes M264 variklio techninės charakteristikos 1.5 ir 2.0 litro
| Tikslus tūris | 1497 cm³ |
| Maitinimo sistema | tiesioginis įpurškimas |
| Vidaus degimo variklio galia | 156 - 184 AG |
| Sukimo momentas | 250 - 280 Nm |
| Cilindro blokas | aliuminio R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
| Cilindro skersmuo | 80.4 mm |
| Stūmoklio eiga | 73.7 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 10.5 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | BSG 48V |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | Camtronic |
| Turbokompresorius | PRIEŽASTIS AL0086 |
| Kokį aliejų pilti | 6.6 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-98 |
| Aplinkosaugos klasė | 6 |
| Apytikslis išteklius | 260 000 km |
| Tikslus tūris | 1991 cm³ |
| Maitinimo sistema | tiesioginis įpurškimas |
| Vidaus degimo variklio galia | 197 - 299 AG |
| Sukimo momentas | 320 - 400 Nm |
| Cilindro blokas | aliuminio R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
| Cilindro skersmuo | 83 mm |
| Stūmoklio eiga | 92 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 10.5 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | BSG 48V |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | Camtronic |
| Turbokompresorius | MHI TD04L6W |
| Kokį aliejų pilti | 6.6 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-98 |
| Aplinkosaugos klasė | 6 |
| Apytikslis išteklius | 250 000 km |
Kataloge esančio M264 variklio svoris yra 135 kg
M264 variklio numeris yra bloko ir dėžės sankryžoje
Vidaus degimo variklio Mercedes M264 degalų sąnaudos
200 m. Mercedes-Benz C 2019 su automatine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 9.3 litrų |
| Sekti | 5.5 litrų |
| Mišrus | 6.9 litrų |
Kuriuose automobiliuose sumontuoti M264 1.5 ir 2.0 l varikliai
| C klasės W205 | 2018 - 2021 |
| CLS-C257 klasė | 2018 – dabar |
| E-klasė W213 | 2018 – dabar |
| GLC klasė X253 | 2019 – dabar |
Vidaus degimo variklio M264 trūkumai, gedimai ir problemos
Šis turbo variklis taip ilgai nebuvo gaminamas, kad būtų galima surinkti gedimų statistiką.
Nepilkite benzino žemiau AI-98, jau yra stūmoklio pažeidimo atvejų dėl detonacijos
Forume taip pat aprašyti keli labai brangaus Camtronic sistemos remonto atvejai
Dėl tiesioginio įpurškimo ant įsiurbimo vožtuvų susidaro anglies nuosėdos, o greitis kinta
Taip pat yra keletas skundų dėl BSG 48V gedimų, jis išsikrovęs ir nenori būti įkrautas
