„Mercedes OM642“ variklis

3.0 litro dyzelinio variklio OM 642 arba Mercedes 3.0 CDI techninės charakteristikos, patikimumas, resursai, apžvalgos, problemos ir degalų sąnaudos.

3.0 litrų V6 dyzelinį variklį Mercedes OM 642 koncernas gamina nuo 2005 metų ir montuojamas beveik visuose modeliuose nuo C klasės iki G klasės visureigių ir Vito mikroautobusų. Taip pat šis dyzelinis variklis aktyviai montuojamas Chrysler ir Jeep modeliuose pagal savo EXL indeksą.

Mercedes OM642 3.0 CDI variklio specifikacijos

Modifikacija OM 642 DE 30 LA raudona. arba 280 CDI ir 300 CDI

Tipas	V formos
Cilindrų skaičius	6
Iš vožtuvų	24
Tikslus tūris	2987 cm³
Cilindro skersmuo	83 mm
Stūmoklio eiga	92 mm

Maitinimo sistema	„Common Rail“
Galia	184 - 204 AG
Sukimo momentas	400 - 500 Nm
Suspaudimo laipsnis	18.0
Kuro rūšis	dyzelinis
Ekologas. norma	4/5/6

Modifikacija OM 642 DE 30 LA arba 320 CDI ir 350 CDI

Tipas	V formos
Cilindrų skaičius	6
Iš vožtuvų	24
Tikslus tūris	2987 cm³
Cilindro skersmuo	83 mm
Stūmoklio eiga	92 mm

Maitinimo sistema	„Common Rail“
Galia	211 - 235 AG
Sukimo momentas	440 - 540 Nm
Suspaudimo laipsnis	18.0
Kuro rūšis	dyzelinis
Ekologas. norma	4/5

Modifikacija OM 642 LS DE 30 LA arba 350 CDI

Tipas	V formos
Cilindrų skaičius	6
Iš vožtuvų	24
Tikslus tūris	2987 cm³
Cilindro skersmuo	83 mm
Stūmoklio eiga	92 mm

Maitinimo sistema	„Common Rail“
Galia	231 - 265 AG
Sukimo momentas	540 - 620 Nm
Suspaudimo laipsnis	18.0
Kuro rūšis	dyzelinis
Ekologas. norma	5/6

OM642 variklio svoris pagal katalogą yra 208 kg

Variklio įrenginio aprašymas OM 642 3.0 dyzelinas

2005 metais Vokietijos koncernas Daimler AG pristatė savo pirmąjį V6 dyzelinį agregatą. Pagal konstrukciją yra aliuminio blokas su 72° kampu ir ketaus įdėklais, pora aliuminio DOHC galvučių su hidrauliniais keltuvais, dviejų eilių paskirstymo grandinės pavara, Bosch CP3 Common Rail kuro sistema su pjezo purkštukais ir įpurškimo slėgis 1600 barų, taip pat Garrett GTB2056VK kintamos geometrijos elektrinė turbina ir tarpinis aušintuvas.

Variklio numeris OM642 yra priekyje, bloko sankryžoje su galvute

Gamybos proceso metu dyzelinis variklis buvo ne kartą atnaujintas, o atnaujinus 2014 m. gavo AdBlue karbamido įpurškimo sistemą, taip pat vietoj ketaus įdėklų padengta Nanoslide danga.

Kuro sąnaudos ICE OM 642

320 m. Mercedes ML 2010 CDI su automatine pavarų dėže pavyzdžiu:

Miestas	12.7 litrų
Sekti	7.5 litrų
Mišrus	9.4 litrų

Kuriuose modeliuose yra Mercedes OM642 jėgos agregatas

Mercedes

C klasės W203	2005 - 2007
C klasės W204	2007 - 2014
CLS-Class W219	2005 - 2010
CLS-Class W218	2010 - 2018
CLK-C209 klasė	2005 - 2010
E-klasė C207	2009 - 2017
E-klasė W211	2007 - 2009
E-klasė W212	2009 - 2016
E-klasė W213	2016 - 2018
R klasės W251	2006 - 2017
ML klasė W164	2007 - 2011
ML klasė W166	2011 - 2015
GLE klasė W166	2015 - 2018
G klasės W463	2006 - 2018
GLK klasė X204	2008 - 2015
GLC klasė X253	2015 - 2018
GL klasė X164	2006 - 2012
GLS klasė X166	2012 - 2019
S klasės W221	2006 - 2013
S klasės W222	2013 - 2017
Sprinteris W906	2006 - 2018
Sprinteris W907	2018 – dabar
X klasės X470	2018 - 2020
V klasė W639	2006 - 2014

Chrysler (kaip EXL)

300C 1 (LX)	2005 - 2010

Jeep (kaip EXL)

Commander 1 (XK)	2006 - 2010
Grand Cherokee 3 (WK)	2005 - 2010

Apžvalgos apie OM 642 variklį, jo privalumus ir trūkumus

Pliusai:

• Su normalia priežiūra, didelis išteklius
• Suteikia automobiliui puikią dinamiką
• Labai patikima dviejų eilių paskirstymo grandinė
• Galva turi hidraulinius keltuvus.

Trūkumai:

• Įsiurbimo sūkurio sklendės prilimpa
• Riebalų nutekėjimas pasitaiko gana dažnai.
• Trumpalaikė VKG vožtuvo diafragma
• Ir neremontuojami pjezo purkštukai

Mercedes OM 642 3.0 CDI vidaus degimo variklio techninės priežiūros grafikas

Masloservisas

Periodiškumas	kas 10 000 km
Tepalo tūris vidaus degimo variklyje	8.8 / 10.8 / 12.8 litro *
Reikalingas pakeitimui	8.0 / 10.0 / 12.0 litro *
Kokio aliejaus	5W-30, MB 228.51 / 229.51

* - Keleiviniai modeliai / Vito / Sprinter

Dujų paskirstymo mechanizmas

Laiko pavaros tipas	grandinė
Deklaruojamas šaltinis	neribojamas
Dėl praktikos	400 000 km
Pertraukos / šuolio metu	vožtuvo lenkimas

Vožtuvų šiluminiai tarpai

Derinimas	nereikalauja
Koregavimo principas	hidrauliniai kompensatoriai

Eksploatacinių medžiagų keitimas

Alyvos filtras	10 tūkstančių km
Oro filtras	10 tūkstančių km
Kuro filtras	30 tūkstančių km
Kaitinimo žvakės	90 tūkstančių km
Pagalbinis diržas	90 tūkstančių km
Aušinimas skystis	5 metai arba 90 tūkstančių km

Variklio OM 642 trūkumai, gedimai ir problemos

Šilumokaičio nutekėjimas

Garsiausia šio dyzelinio variklio problema yra šilumokaičio tarpiklių nesandarumas, o kadangi tai yra bloko griuvime, pakeisti centines tarpines nėra pigu. Apie 2010 m. projektas buvo baigtas ir tokių nutekėjimų nebeliko.

Kuro sistema

Jėgos bloke sumontuota patikima Bosch Common Rail degalų sistema, tačiau jo pjezo purkštukai yra labai reiklūs degalų kokybei ir yra brangūs. Taip pat verta atkreipti dėmesį į reguliarius degalų kiekio reguliavimo vožtuvo gedimus įpurškimo siurblyje.

sūkurių slopintuvai

Šio jėgos agregato įsiurbimo kolektoriuje yra plieniniai sūkuriai, tačiau juos valdo servo su plastikiniais strypais, kurie dažnai lūžta. Problema labai paaštrėja dėl įsiurbimo užteršimo dėl silpnos VCG membranos kaltės.

Turbokompresorius

Pati „Garrett“ turbina yra labai patvari ir tyliai nuvažiuoja iki 300 000 km, išskyrus tai, kad jos geometrijos keitimo sistema dėl didelės taršos dažnai įstrigo. Dažniausiai turbiną sugadina trupiniai, susidarę sunaikinus išmetimo kolektoriaus suvirinimo siūles.

Kitos problemos

Šis variklis garsėja dažnais tepalų nutekėjimais ir ne pačiu patvariausiu alyvos siurbliu, o kadangi yra jautrus alyvos slėgiui, čia neretai pasitaiko įdėklų.

Gamintojas teigia, kad OM 642 variklio resursas yra 200 000 km, tačiau jis nuvažiuoja iki 450 000 km.

Mercedes OM642 variklio kaina naujo ir naudoto

Minimali kaina	160 000 rublių
Vidutinė perpardavimo kaina	320 000 rublių
Maksimali kaina	640 000 rublių
Sutartis variklis užsienyje	4 500 eurų
Pirkite tokį naują įrenginį	-

ICE Mercedes OM642 1.2 litro

600 000 rublių

Būklė:	BOO
Pasirinkimai:	variklio surinkimas
Darbinis tūris:	3.0 litrų
Galia:	211 val.

* Varikliais neprekiaujame, kaina yra orientacinė