Mini B48A20B variklis
Turinys
2.0 litrų darbinio tūrio „Mini JCW B48A20B“ turbo variklis bendrovės gamyklose surenkamas nuo 2014 m., o daugelyje trečios kartos „Mini“ modelių montuojamas įkraunama John Cooper Works versija. Yra du variantai, kaip priversti šį įrenginį: įprastas 231 AG. ir 306 AG GP versija.
B48 serijos varikliai: B38A12A, B38A15A ir B48A20A.
Mini B48A20B 2.0 turbo variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 1998 cm³ |
| Maitinimo sistema | tiesioginis įpurškimas |
| Vidaus degimo variklio galia | 231 val. |
| Sukimo momentas | 320 - 350 Nm |
| Cilindro blokas | aliuminio R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
| Cilindro skersmuo | 82 mm |
| Stūmoklio eiga | 94.6 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 10.2 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | „Valvetronic“ |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | ant abiejų velenų |
| Turbokompresorius | NE TD04LR6W |
| Kokį aliejų pilti | 5.0 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-95 |
| Aplinkosaugos klasė | 6 |
| Apytikslis išteklius | 230 000 km |
| Tikslus tūris | 1998 cm³ |
| Maitinimo sistema | tiesioginis įpurškimas |
| Vidaus degimo variklio galia | 306 val. |
| Sukimo momentas | 450 Nm |
| Cilindro blokas | aliuminio R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
| Cilindro skersmuo | 82 mm |
| Stūmoklio eiga | 94.6 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 9.5 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | „Valvetronic“ |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | prie įėjimo ir išleidimo angos |
| Turbokompresorius | NE TD04LR6W |
| Kokį aliejų pilti | 5.0 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-95 |
| Aplinkosaugos klasė | 6 |
| Apytikslis išteklius | 220 000 km |
Kuro sąnaudos ICE Mini B48 A20 B
2016 m. „Mini John Cooper Works“ su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 9.1 litrų |
| Sekti | 5.2 litrų |
| Mišrus | 6.7 litrų |
Kuriuose automobiliuose variklis B48A20B 2.0 l
| „Clubman 2“ (F54) | 2016 – dabar |
| 3 liukas (F56) | 2015 – dabar |
| 3 kabrioletas (F57) | 2016 – dabar |
| „Countryman 2“ (F60) | 2017 – dabar |
Vidaus degimo variklio B48A20B trūkumai, gedimai ir problemos
Šis variklis pasirodė palyginti neseniai ir dar nepasirodė iš blogosios pusės.
2017 metais paskirstymo diržo dizainas buvo modernizuotas ir dabar grandinė greitai neišsitampo
Dažnai yra plūduriuojantis greitis dėl bako išleidimo vožtuvo gedimo
Arčiau 100 000 km vožtuvo koto sandarikliai dažnai įdega ir atsiranda alyvos nudegimų
Esant didelei ridai, atsiranda fazių reguliatorių arba Valvetronic sistemos gedimų
