Mini N14B16A variklis
Turinys
Mini Cooper S N1.6B14A 16 litro turbo variklis buvo gaminamas Anglijoje nuo 2006 iki 2010 metų ir buvo montuojamas R56 Hatch, R57 Cabrio ir R55 Clubman universaluose. Tas pats jėgos agregatas buvo sumontuotas Peugeot ir Citroen automobiliuose su EP6DTS indeksu.
Princo serija: N12B14A, N12B16A, N14B16C, N16B16A, N18B16A ir N18B16C.
Mini N14B16A 1.6 turbo variklio techninės charakteristikos
| Tikslus tūris | 1598 cm³ |
| Maitinimo sistema | tiesioginis įpurškimas |
| Vidaus degimo variklio galia | 174 val. |
| Sukimo momentas | 240 Nm |
| Cilindro blokas | aliuminio R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
| Cilindro skersmuo | 77 mm |
| Stūmoklio eiga | 85.8 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 10.5 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | DOHC |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | išleidžiant |
| Turbokompresorius | BorgWarner K03 |
| Kokį aliejų pilti | 4.2 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-95 |
| Aplinkosaugos klasė | 4 |
| Apytikslis išteklius | 200 000 km |
Kuro sąnaudos ICE Mini N14 B16 A
Naudojant 2008 m. „Mini Cooper S“ su mechanine pavarų dėže pavyzdį:
| Miestas | 8.9 litrų |
| Sekti | 5.7 litrų |
| Mišrus | 6.9 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas N14B16 1.6 l variklis
| Clubman R55 | 2007 - 2010 |
| Liukas R56 | 2006 - 2010 |
| Kabrioletas R57 | 2009 - 2010 |
Vidaus degimo variklio N14B16 trūkumai, gedimai ir problemos
Problemiškiausia čia – kaprizinga tiesioginio kuro įpurškimo sistema.
Antroje vietoje yra didelis tepalo suvartojimas ir padidėjęs koksavimas
Paskirstymo grandinė čia turi kuklius išteklius, dažnai ji nuvažiuoja mažiau nei 50 000 km
Vakuuminis siurblys nėra labai patikimas, kaip ir Vanos fazės reguliatorius
Dar viena silpnoji variklio vieta – termostatas, vandens siurblys ir lambda zondai.
