Mitsubishi 4N13 variklis
Turinys
1.8 l Mitsubishi 4N13 dyzelinį variklį koncernas gamino 2010-2015 metais ir buvo montuojamas tik į europietiškas gana populiarių Lancer ir ASX modelių versijas. Verslo klientams jie pasiūlė sumažintą 116 AG variklio modifikaciją.
В линейку 4N1 также входит двс: 4N14 и 4N15.
Mitsubishi 4N13 1.8 DiD variklio techninės charakteristikos
| Tikslus tūris | 1798 cm³ |
| Maitinimo sistema | „Common Rail“ |
| Vidaus degimo variklio galia | 150 val. |
| Sukimo momentas | 300 Nm |
| Cilindro blokas | aliuminio R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
| Cilindro skersmuo | 83 mm |
| Stūmoklio eiga | 83.1 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 14.9 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | tarpinis aušintuvas |
| Hidrauliniai kompensatoriai | ne |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | MIVEC |
| Turbokompresorius | VGT |
| Kokį aliejų pilti | 5.3 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | dyzelinis |
| Aplinkosaugos klasė | EURO 5/6 |
| Apytikslis išteklius | 240 000 km |
4N13 variklio svoris pagal katalogą yra 152 kg
Variklio numeris 4N13 yra bloko sankryžoje su dėžute
Mitsubishi 4N13 degalų sąnaudos
1.8 m. Mitsubishi ASX 2014 DI-D su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 6.6 litrų |
| Sekti | 4.7 litrų |
| Mišrus | 5.4 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas 4N13 1.8 l variklis
| ASX | 2010 - 2015 |
| Pradėti | 2010 - 2013 |
Trūkumai, gedimai ir problemos 4N13
Mes šio dyzelinio variklio nepasiūlėme, tačiau Europoje jis turi palyginti gerų atsiliepimų
Pagrindinės variklio problemos yra susijusios su kietųjų dalelių filtro ir USR vožtuvo užteršimu.
Deginant suodžiams, kartais į alyvą patenka nedidelis kiekis dyzelinio kuro
Kai kurie savininkai turėjo pakeisti paskirstymo grandinę važiuojant mažiau nei 100 000 km
Kas 45 tūkstančius km rasite vožtuvų reguliavimo procedūrą su purkštukų pašalinimu
