Mitsubishi 8A80 variklis
Turinys
4.5 l Mitsubishi 8A80 arba 4.5 GDi benzininis variklis buvo gaminamas 1999–2001 metais ir buvo montuojamas ant pirmosios kartos Proudia modelio bei jo pagrindu sukurto limuzino Dignity. Garsieji korėjiečių V8 varikliai G8AA ir G8AB buvo tik šio jėgos agregato klonai.
8A8 linijoje yra tik vienas vidaus degimo variklis.
Mitsubishi 8A80 4.5 GDi variklio techninės charakteristikos
| Tikslus tūris | 4498 cm³ |
| Maitinimo sistema | tiesioginis įpurškimas |
| Vidaus degimo variklio galia | 280 val. |
| Sukimo momentas | 412 Nm |
| Cilindro blokas | aliuminio V8 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 32v |
| Cilindro skersmuo | 86 mm |
| Stūmoklio eiga | 96.8 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 10.7 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | PERŽIŪRĖTI |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | diržas |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 5.8 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-98 |
| Aplinkosaugos klasė | 4 |
| Apytikslis išteklius | 300 000 km |
8A80 variklio katalogo svoris yra 245 kg
Degalų sąnaudos vidaus degimo variklis Mitsubishi 8A80
Mitsubishi Proudia 2000 su automatine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 19.5 litrų |
| Sekti | 9.3 litrų |
| Mišrus | 11.9 litrų |
Panašūs kitų gamintojų varikliai:
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas 8A80 4.5 l variklis
| 1 orumas (S4) | 1999 - 2001 |
| Srovės 1 (S3) | 1999 - 2001 |
Vidaus degimo variklio 8A80 trūkumai, gedimai ir problemos
Variklis mėgsta tik aukštos kokybės AI-98 arba suges kuro sistema
Čia esantys įsiurbimo vožtuvai greitai apauga suodžiais ir nustoja sandariai užsidaryti.
Nuvažiavus 100 000 km, katalizatoriai suyra, o išmetamosios dujos užsikemša trupiniais
Atidžiai stebėkite laiko nustatymo būklę, nes jo lūžimas yra mirtinas įrenginiui
Tačiau pagrindinė vidaus degimo variklių problema – atsarginių dalių trūkumas ir labai didelė kaina.
