Mitsubishi 6A13TT variklis
Turinys
Mitsubishi 2.5A6TT 6 litro V13 turbo variklis buvo surinktas Japonijoje 1996–2003 metais ir buvo montuojamas tik ant Galant VR-4 sportinio modelio ir jo vietinės Legnum modifikacijos. Šis variklis labai dažnai naudojamas keičiant biudžetą, taip pat ir mūsų šalyje.
6A1 šeimai taip pat priklauso vidaus degimo varikliai: 6A10, 6A11, 6A12, 6A12TT ir 6A13.
Mitsubishi 6A13TT 2.5 Twin Turbo variklio techninės charakteristikos
Tikslus tūris | 2498 cm³ |
Maitinimo sistema | purkštuvas |
Vidaus degimo variklio galia | 260 - 280 AG |
Sukimo momentas | 343 - 363 Nm |
Cilindro blokas | ketaus V6 |
Blokuoti galvą | aliuminio 24v |
Cilindro skersmuo | 81 mm |
Stūmoklio eiga | 80.8 mm |
Suspaudimo laipsnis | 8.5 |
Vidaus degimo variklio ypatybės | DOHC, tarpinis aušintuvas |
Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
Laiko važiavimas | diržas |
Fazių reguliatorius | ne |
Turbokompresorius | Twin-Turbotwin turbo |
Kokį aliejų pilti | 4.3 litro 5W-40 |
Kuro rūšis | AI-95 |
Aplinkosaugos klasė | 3 |
Apytikslis išteklius | 230 000 km |
6A13TT variklio svoris pagal katalogą yra 205 kg
Variklio numeris 6A13TT yra bloko ir dėžės sankryžoje
Mitsubishi 6A13TT degalų sąnaudos
4 m. Mitsubishi Galant VR-2000 su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
Miestas | 14.2 litrų |
Sekti | 7.9 litrų |
Mišrus | 10.5 litrų |
Panašūs kitų gamintojų varikliai:
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas 6A13TT 2.5 l variklis
Galantiška JOS | 1996 - 2003 |
Legnum EA | 1996 - 2002 |
Trūkumai, gedimai ir problemos 6A13TT
Griežtas variklio skyriaus išdėstymas labai apsunkina variklio priežiūrą
Dažniau nei kiti čia sugenda hidrauliniai keltuvai ir tuščiosios eigos greičio reguliatorius.
Paskirstymo diržo keitimo grafikas kas 90 000 km, bet pasitaiko, kad plyšta anksčiau
Turbinos tarnauja ilgai, jei slėgio mažinimo vožtuvo kotas yra reguliariai suteptas
Alyvos lygio kritimas sistemoje iš karto sukelia greitesnį įdėklų susidėvėjimą.