Nissan GA14DE ir GA14DS varikliai

GA serijos variklio istorija prasidėjo 1989 m., kuri pakeitė E serijos variklius ir gaminama iki šiol. Tokie varikliai montuojami į mažos ir vidutinės klasės Nissan SUNNY automobilius.

Pirmoji šios serijos modifikacija 14DS (4 cilindrų, linijinė, karbiuratorinė) buvo skirta Europos vartotojui. Tačiau Japonijoje eksploatuojamuose automobiliuose tokių variklių montavimas nepraktikuojamas.

1993 m. GA14DS karbiuratoriaus variklis buvo pakeistas varikliu su elektroniniu daugiataškiu degalų įpurškimu ir padidinta galia, pažymėtu GA14DE. Iš pradžių šis variklis buvo aprūpintas SUNNY automobiliais, o nuo 1993 iki 2000 m. - NISSAN korporacijos ALMERA. Nuo 2000 metų automobilis NISSAN ALMERA nebuvo gaminamas.

GA14DS ir GA14DE lyginamieji parametrai

Numeris p / p	Techninė specifikacija	GA14DS (gamybos metai 1989-1993)	GA14DE (gamybos metai 1993-2000)
1	Vidaus degimo variklio darbinis tūris, dc³	1.392	1.392
2	Maitinimo sistema	Karbiuratorius	Injektorius
3	maksimali variklio galia, AG	75	88
4	maksimalus sukimo momentas. Nm (kgm) esant aps./min	112 straipsnio 11 dalis 4000	116 straipsnio 12 dalis 6000
5	Kuro tipas	Benzinas	Benzinas
6	variklio tipas	4 cilindrų, linijinis	4 cilindrų, linijinis
7	Stūmoklio eiga, mm	81.8	81.8
8	Cilindro Ø, mm	73.6	73.6
9	Suspaudimo laipsnis, kgf/cm²	9.8	9.9
10	Vožtuvų skaičius cilindre, vnt	4	4

Variklio numeris yra kairėje cilindrų bloko pusėje (žiūrėkite važiavimo kryptimi), ant specialios platformos. Ilgalaikio naudojimo metu plokštelė su atspausdintu numeriu yra stipriai korozijai paveikta. Norint išvengti korozijos, geriau jį atidaryti bet kokiu karščiui atspariu bespalviu laku.

Gamintojas garantuoja tarpinį agregatų remontą, nuvažiavus 400 000 km. Šiuo atveju būtina sąlyga yra aukštos kokybės degalų ir tepalų naudojimas, savalaikis (kas 50000 250 km) vožtuvų šiluminių tarpų reguliavimas. Atsižvelgiant į eksploatavimo sąlygas ir buitinių degalų bei tepalų kokybę, reikia sutelkti dėmesį į XNUMX tūkstančių km ridą.

Variklio patikimumas

Eksploatacijos metu GA serijos varikliai pasitvirtino teigiamu aspektu:

• neišrankus degalų ir tepalų kokybei;
• sumontuotos 2 paskirstymo grandinės teigiamai veikia jos veikimą ir „nekelia“ griežtų alyvos kokybės reikalavimų. Ilga grandinė juosia dvigubos relės žvaigždutę ir alkūninio veleno pavarą. Antrasis, trumpas, varo 2 skirstomuosius velenus iš dvigubos, tarpinės žvaigždutės. Vožtuvai varomi per diskinius stūmiklius be hidraulinių kompensatorių. Dėl šios priežasties vožtuvų šiluminius tarpus rekomenduojama reguliuoti kas 50000 XNUMX km nustatant tarpiklius;
• patikimas ekstremaliomis eksploatavimo sąlygomis.
• Priežiūra

GA14 serijos varikliai yra labai paprasti tiek projektuojant, tiek gaminant: cilindrų blokas pagamintas iš ketaus, cilindro galvutė – iš aliuminio.

Dauguma remonto darbų atliekami neišimant variklio iš automobilio, būtent:

• skirstomojo veleno grandinės, įtempikliai, amortizatoriai, žvaigždutės ir krumpliaračiai;
• tiesiogiai skirstomieji velenai, vožtuvų čiaupai;
• cilindro galvutė;
• variklio alyvos karteris;
• alyvos siurblys;
• Alkūninio veleno alyvos sandarikliai;
• smagratis.

Kompresijos patikra, purkštukų ir karbiuratoriaus ekranų bei filtrų valymo darbai atliekami neišardžius variklio. Varikliuose su elektroniniu įpurškimu dažnai sugenda masės oro srauto jutiklis ir tuščiosios eigos oro vožtuvas.

Pastebėjus padidėjusį alyvos suvartojimą arba varikliui „kvėpuojant“ (iš duslintuvo, alyvos pildymo angos ir pro matuoklį sklinda tiršti dūmai), remontas turi būti atliktas nuėmus variklį. Priežastys gali būti skirtingos:

• „įstrigę“ alyvos grandiklio žiedai;
• kritinis suspaudimo žiedų susidėvėjimas;
• gilių įbrėžimų buvimas ant cilindro sienelių;
• elipsės formos cilindrų gamyba.

Kapitalinį remontą rekomenduojama atlikti specializuotose degalinėse.

Norintiems visus darbus atlikti patiems, geriau įsigyti specialiai remonto darbams skirtą serviso vadovą, kuriame žingsnis po žingsnio aprašomi veiksmai.

Aptariamų variklių dujų paskirstymo mechanizmas buvo patikrintas laiko ir laikomas labai patikimu. Pakeitus paskirstymo diržą, reikia pakeisti abi grandines, du įtempiklius, amortizatorių ir žvaigždutes. Darbas nesunkus, bet kruopštus, reikalaujantis didesnio atidumo ir tikslumo.

Kurį aliejų geriau naudoti?

Japonijos gamintojų sukurtos automobilinės alyvos, skirtos naudoti NISSAN šeimos automobilių varikliuose, atitinka visus šiuolaikinius klampumo ir priedų įsotinimo reikalavimus. Reguliarus jų naudojimas prailgina variklio „tarnavimo laiką“, padidindamas vidaus degimo variklio tarnavimo laiką.

Universali alyva NISSAN 5w40 - koncerno patvirtinta visam benzininių variklių asortimentui.

Variklio programos

Numeris p / p	Modelis	Taikymo metai	Tipas
1	Pulsaras N13	1989-1990	DS
2	Pulsaras N14	1990-1995	DS/DE
3	Saulėtas B13	1990-1993	DS/DE
4	Centras B12	1989-1990	DE
5	Centras B13	1990-1995	DS/DE
6	Almera n15	1995-2000	DE