Nissan GA15DS variklis
Turinys
Nissan GA variklis yra 1,3 litro 4 cilindrų benzininis vidaus degimo variklis. Jį sudaro ketaus blokas ir aliuminio cilindro galvutė.
Priklausomai nuo modelio, jis gali turėti 12 vožtuvų (SOHC) arba 16 vožtuvų (DOHC).
Variklį Nissan gamino 1987–2013 m. Nuo 1998 metų jis gaminamas tik Meksikos automobilių rinkai.
Serijos protėvis buvo klasikinis GA15, kurį netrukus pakeitė GA15DS.
Bėgant metams jis buvo montuojamas ant skirtingų automobilių modelių, todėl 1990–1993 m. – „Nissan Sunny“ ir „Pulsar“, nuo 1990 iki 1996 m. – „Nissan NX Coupe“, nuo 1990 iki 1997 m. – „Nissan Wingroad Ad Van“. .
1993 m. jis buvo pakeistas GA16DE, kuriame buvo elektroninė degalų įpurškimo sistema.
Iki 1995 metų DS variantas buvo montuojamas tik europietiškuose Nissan modeliuose, o japoniški automobiliai jau seniai turėjo elektroninį kuro įpurškimą.
Variklio pavadinimo žymos
Kiekvieno variklio priekinėje pusėje yra serijos numeris, nurodantis jo technines charakteristikas.
Pirmosios dvi raidės variklio pavadinime yra jo klasė (GA).
Skaičiai rodo jo tūrį decilitrais.
Paskutiniai inicialai nurodo kuro tiekimo būdą:
- D - DOHC - variklis su dviem skirstomaisiais velenais cilindro galvutėje;
- S - karbiuratoriaus buvimas;
- E - elektroninis kuro įpurškimas.
Variklis, kurį svarstome, vadinamas GA15DS. Iš pavadinimo matyti, kad jo tūris yra 1,5 litro, jis turi du skirstomuosius velenus ir karbiuratorių.
Variklio specifikacijos
pagrindinės charakteristikos
| Duomenys | Vertybės |
|---|---|
| Cilindro skersmuo | 76 |
| Stūmoklio eiga | 88 |
| Cilindrų skaičius | 4 |
| Darbinis tūris (cm3) | 1497 |
Suspaudimo slėgis
| Duomenys | Vertybės |
| Cilindro skersmuo | 76 |
| Stūmoklio eiga | 88 |
| Cilindrų skaičius | 4 |
| Darbinis tūris (cm3) | 1497 |
Stūmoklio kaiščio išorinis skersmuo 1,9 cm, ilgis 6 cm.
Išorinio alkūninio veleno sandariklio skersmuo 5,2 cm, vidinio 4 cm.
Tie patys galinio alyvos sandariklio rodikliai yra 10,4 ir 8,4 cm.
Įleidimo vožtuvo disko skersmuo apie 3 cm, ilgis 9,2 cm Strypo skersmuo 5,4 cm.
Panašūs išmetimo vožtuvo plokštės rodikliai: 2,4 cm, 9,2 cm ir 5,4 cm.
Galia
Variklis sukuria 94 arklio galias esant 6000 aps./min.
Sukimo momentas – 123 N esant 3600 aps./min.
GA serijos varikliai yra vieni iš nepretenzingiausių naudojamų.
Jiems nereikia aukštos kokybės kuro ir alyvos.
Kitas išskirtinis šio vidaus degimo variklio bruožas yra dviejų grandinių buvimas dujų paskirstymo sistemos pavaroje.
Varymas atliekamas per stumtuvus. Hidraulinio keltuvo nėra.
Darbo patarimai ir galimos problemos
Kas 50 tūkstančių km reikia keisti alyvą, filtrus ir žvakes. Be to, turėtumėte atkreipti dėmesį į šias detales:
- patikrinti ir sureguliuoti vožtuvų tarpus;
- gali kilti problemų dėl tuščiosios eigos vožtuvo (reikia reguliariai skaityti);
- oro masės srauto jutiklis (arba lambda zondas) gali sugesti anksčiau laiko;
- dėl nekokybiško kuro gali užsikimšti kuro balionėlio filtras;
- galima padidinti alyvos sąnaudas nuvažiavus 200 - 250 tūkstančių kilometrų, tada reikės pakeisti alyvos grandiklio žiedus.
- nuvažiavus 200 tūkstančių kilometrų, gali tekti pakeisti paskirstymo grandines (šiame variklyje jų yra dvi).
Apskritai šio modelio remontas ir atsarginės dalys jums nekainuos daug. Pavyzdžiui, GA15DS starterio kaina bus ne didesnė kaip 4000 rublių, stūmoklio - 600-700 rublių, žvakių rinkinio - iki 1500 rublių.
Kapitalinis remontas kainuoja 45 tūkstančius rublių.
Tačiau reikia atsiminti, kad šis variklis nebuvo gaminamas ilgą laiką ir gali kilti problemų ieškant kvalifikuotų meistrų jų remontui ir priežiūrai, taip pat ieškant atsarginių dalių antrinėje rinkoje.
rezultatai
GA15DS variklis yra vienas iš patvariausių ir patikimiausių agregatų ir savo kokybe nenusileidžia tokių gamintojų kaip Toyota ar Hyundai.
Lengva remontuoti, nepretenzinga eksploatacijai, ekonomiška, valgo labai mažai aliejaus. Mažas variklio dydis reiškia, kad dujų suvartojimas mieste yra ne didesnis kaip 8-9 litrai, priklausomai nuo vairavimo stiliaus.
Variklio resursas be kapitalinio remonto bus daugiau nei 300 tūkstančių kilometrų. Naudojant gerą benziną ir alyvą, šis laikotarpis gali būti pratęstas iki 500 tūkstančių kilometrų.
