Nissan VE30DE variklis
Turinys
3.0 litrų darbinio tūrio Nissan VE30DE variklis buvo gaminamas labai trumpai – nuo 1991 iki 1994 metų ir buvo sumontuotas tik trečios kartos populiaraus sedano „Maxim“ JAV J30 gale. Šis V6 tipo jėgos agregatas mūsų automobilių rinkoje yra itin retas.
VE šeimą sudaro tik vienas vidaus degimo variklis.
Nissan VE30DE 3.0 litrų variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 2960 cm³ |
| Maitinimo sistema | paskirstymas injekcija |
| Vidaus degimo variklio galia | 190 val. |
| Sukimo momentas | 258 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus V6 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 24v |
| Cilindro skersmuo | 87 mm |
| Stūmoklio eiga | 83 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 10 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | ne |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | trys grandinės |
| Fazių reguliatorius | tik įvadas |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 3.8 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-92 |
| Aplinkosaugos klasė | 2 |
| Apytikslis išteklius | 350 000 km |
VE30DE variklio svoris pagal katalogą yra 220 kg
Variklio numeris VE30DE yra vidaus degimo variklio ir dėžės sandūroje
Kuro sąnaudos VE30DE
1993 metų „Nissan Maxima“ su automatine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 13.9 litrų |
| Sekti | 9.8 litrų |
| Mišrus | 12.4 litrų |
Panašūs kitų gamintojų varikliai:
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas VE30DE variklis
| Maxima 3 (J30) | 1991 - 1994 |
Trūkumai, gedimai ir problemos Nissan VE30 DE
Variklis laikomas labai išradingu ir dažnai be kapitalinio remonto nuvažiuoja iki 500 000 km.
Išmetimo kolektoriaus tarpinė reguliariai perdega, o ją pakeisti nėra taip paprasta
Net išimant išmetimo kolektoriaus smeigės nuolat nulūžta.
Nemažai savininkų susidūrė su siurblio ir hidraulinių keltuvų keitimu nuvažiavus 150 000 km
Dyzelino triukšmas variklio veikimo metu rodo vadinamosios VTC problemos pasireiškimą
Tačiau pagrindinė variklio problema yra sunkumai ieškant atsarginių dalių ar tinkamo donoro.
