OHV variklis – ką tai tiksliai reiškia?

Iš straipsnio turinio sužinosite, kaip laikas yra išdėstytas viršutinio vožtuvo variklyje. Palyginome jį su konkuruojančiu OHC ir apibūdinome abiejų dviračių privalumus ir trūkumus.

OHV variklis – kaip atpažinti?

Viršutinio vožtuvo variklis yra reta konstrukcija, vadinama viršutiniu vožtuvu. Šiuose įrenginiuose skirstomasis velenas yra cilindrų bloke, o vožtuvai yra cilindro galvutėje. Šio tipo paskirstymo diržai yra avariniai įrenginiai, kuriems reikia dažnai reguliuoti vožtuvų tarpus.

Tačiau yra OHV variklių, kurie stebina savo patikimumu. Susekti išpuoselėtą egzempliorių su tokiu varikliu rinkoje nėra lengva. Modelis su hidrauliniais keltuvais gavo daug geresnį laiko dizainą. 

OHV variklis – trumpa istorija

1937-ieji laikomi svarbiausiais metais viršutinių vožtuvų variklių istorijoje. Šios pavaros naudojimas padidino „Popular“ modelio galią, o tai dar labiau pakėlė konkurencijos kartelę. Nepaisant krizės, susijusios su politine situacija, legendinio automobilio pardavimai išaugo daugiau nei 40 procentų. 

„Skoda Popular“ buvo viena iš nedaugelio, galinčių pasigirti viršutine vožtuvo pavara. Juose buvo sumontuoti 1.1 litro tūrio ir 30 AG galios keturių cilindrų varikliai, galingi tiems laikams. Šioje versijoje automobilių galima rasti įvairių kėbulų: sedano, kabrioleto, rodsterio, greitosios pagalbos, pristatymo furgono ir Tudor. Automobilis buvo labai populiarus visame pasaulyje, bet užkariavo ir Lenkijos kelius.

Automobilis su viršutinio vožtuvo varikliu buvo labai geras kainos ir kokybės santykis. Idealiai tiko sulaužytiems ir duobėtiems Lenkijos keliams. Keturtaktis variklis išvystė 27 AG, o vidutinės degalų sąnaudos siekė tik 7 l/100 km.

OHV variklis pralaimi OHC

OHV variklis buvo pakeistas jaunesnio OHC dizaino. Naujųjų variklių darbas yra tylesnis ir vienodesnis. Viršutinio skirstomojo veleno pranašumas yra tas, kad jis yra mažiau linkęs į gedimus, mažiau reikia reguliuoti vožtuvo tarpą ir yra pigesnis eksploatavimas.

OHV variklis – novatoriškas Skoda variklis

OHV variklis neabejotinai priklauso praėjusiai erai. Nenuostabu, nes nuo jo gamybos pradžios praėjo daugiau nei 80 metų. Tačiau neabejotina, kad Skoda daug skolinga šiam dizainui, kuris nustato tendencijas daugelį metų. Kolekcininkams geidžiamiausi šių automobilių modeliai yra puikiai išsilaikę pavyzdžiai su OHV varikliu. Šiandien „Skoda“ taip pat pirmauja kurdama ir diegdama naujoves bei aplinkai nekenksmingus automobilių modelius, vertus savo pirmtakų įpėdinių.