Apsaugos nuo purvo klaida – variklio užvedimo pranešimas – kas tai?

Jei norite sužinoti, koks yra apsaugos nuo taršos klaidos pranešimas, atėjote ten, kur reikia! Jo dėka gaunate informaciją, kad gali sugesti EGR sistema, kuro filtras arba FAP arba katalizatorius. Sužinokite, kaip ją ištaisyti ir ką daryti, jei įvyko Antitaršos klaida!

Kas yra taršos mažinimo gedimas?

Šiuolaikiniuose automobiliuose įdiegta daugybė technologijų ir mechanizmų, skirtų pagerinti vairavimo komfortą ir padaryti keliones mieste ekonomiškesnes bei draugiškesnes aplinkai. Štai kodėl inžinieriai sukūrė kuro filtrą, dyzelino kietųjų dalelių filtrą ir katalizatorių, kad sumažintų išmetamųjų teršalų kiekį ir pagerintų vairavimo kokybę.

Prancūziškų „Peugeot“ ir „Citroen“ automobilių vairuotojai dažnai susiduria su problema, kai užsidega „Check Engine“ lemputė ir rodomas pranešimas „Antitaršos gedimas“.. Dažniausiai tai reiškia FAP filtravimo sistemos gedimą. Pradžioje verta patikrinti Yelos skysčio kiekį. Jei jis pasibaigs, galima nuvažiuoti dar apie 800 kilometrų, o po to automobilis pereis į serviso režimą. Šiuo metu tereikia nuvežti automobilį pas meistrą arba pakeisti FAP filtrą ir įpilti skysčio.

Apsaugos nuo užteršimo gedimas taip pat susijęs su kataliziniu konverteriu, todėl gali reikšti susidėvėjusio elemento pakeitimą arba regeneraciją. Negana to, pripildžius automobilį suskystintomis dujomis, lambda zondas neteisingai nuskaito duomenis ir tokiu atveju patikros variklis nedings net ir pakeitus katalizatorių, nes nuvažiavus kelis šimtus kilometrų vėl pasirodys klaidos kodas.

Negana to, prancūzų vairuotojams žinoma „Antipolution“ gali rodyti ir rimtesnes problemas.. Priešingai nei atrodo, tai susiję ne tik su kietųjų dalelių filtru ar katalizatoriumi, bet ir gali pranešti apie problemas, susijusias su laiko nustatymu, įpurškimu (ypač automobiliuose su dujų instaliacija), degalų slėgio ar skirstomojo veleno jutikliu.

Kada pasirodo apsaugos nuo užteršimo gedimo pranešimas?

Antipollutio gedimas yra glaudžiai susijęs su variklio darbu. Kietųjų dalelių filtro problemos ir gintarinė lemputė Check Engine informuoja vairuotoją, kad variklis veikia su tam tikromis problemomis. Tokiu metu geriausia kuo greičiau nuvežti automobilį pas specialistą, kuris, diagnozavęs, gali ištrinti klaidas ir pašalinti gedimus.

Tačiau prieš pasirodant pranešimui galite pastebėti kai kuriuos simptomus, kurie turėtų paskatinti susimąstyti. Jei jūsų automobilis pradeda stabdyti esant žemiems aps./min., po 2,5 aps./min. (kai kuriais atvejais net ir žemiau 2), o iš naujo užvedus automobilį viskas grįžta į normalią būseną, galite tikėtis, kad netrukus pasirodys pranešimas „Antipollution Fault“.

Problema iškyla, kai automobiliui kyla problemų su FAP kietųjų dalelių filtru arba su katalizatoriumi. Tačiau vienu metu gali kilti problemų dėl slėgio reguliatoriaus ir slėgio jutiklio.. Problemos nereikėtų nuvertinti, nes po kurio laiko variklio galia gali smarkiai sumažėti, todėl tolesnis judėjimas tampa neįmanomas. Dėl to gali sugesti kuro ir oro siurbliai, taip pat gali kilti problemų su automobilio užvedimu ir uždegimu.

„Peugeot“ ir „Citroen“ yra populiariausi automobiliai su „Antipollution Fault“.

Kuriose transporto priemonėse labiausiai tikėtina, kad gausite taršos mažinimo klaidos pranešimą? Tiesą sakant, problema daugiausia iškyla prancūziškuose Peugeot ir Citroen automobiliuose. Forumuose vairuotojai dažniausiai praneša apie Peugeot 307 HDI, Peugeot 206 ir Citroen su 1.6 HDI 16V varikliu gedimus. Šioms transporto priemonėms būdingos problemos, susijusios su purkštukais, ritėmis ir vožtuvais, dėl kurių gali kilti problemų dėl degalų slėgio, o tai, savo ruožtu, išreiškiama antitaršos gedimo signalo ir Check Engine piktogramos atsiradimu.

Automobilis su SND montavimu – ką daryti, jei įvyksta antitaršos gedimas?

Jei jūsų transporto priemonėje yra dujų gamykla, problema gali būti purkštukai, slėgio reguliatorius arba cilindrai. Važiuojant dujomis, greitis gali sumažėti. Esant tokiai situacijai, automobilio išjungimas gali kurį laiką išspręsti problemą, kad automobilis vėl galėtų normaliai dirbti. Šiuo atveju reikia turėti omenyje, kad situacija, kai klaida kurį laiką išnyko, nereiškia, kad gedimas buvo pašalintas. Jei turite automobilį su dujomis, verta jį perjungti į benziną ir pažiūrėti, ar problema neatsiranda. Tokiu būdu galėsite nustatyti, kur daugiau ar mažiau yra gedimas.

Kaip pašalinti patikrinimo variklio lemputę?

Verta žinoti, kad net radus klaidą, išsprendus problemą ir išsprendus problemą, variklio patikrinimo lemputė vis tiek gali šviesti kiekvieną kartą užvedus automobilį. Štai kodėl verta žinoti, kaip išjungti šį valdymą. Laimei, visas procesas yra labai paprastas. Norėdami tai padaryti, kelioms minutėms nuimkite spaustuką nuo neigiamo akumuliatoriaus poliaus. Po šio laiko sistema turėtų paleisti iš naujo su klaidos kodu, o indikatorius išsijungs. 

Dabar žinote, kas yra apsaugos nuo taršos klaida ir kada ši klaida gali įvykti. Atminkite, kad tokioje situacijoje automobilį geriausia palikti mechanikui, nes šio pranešimo ignoravimas gali virsti rimtomis problemomis.