Opel A24XE variklis
A24XE variklis yra eilėje keturių cilindrų jėgos agregatas, kuris gali išvystyti 167 AG galią. Jis turi grandininę pavarą ir kintamą vožtuvų laiko nustatymo sistemą. Iš šio variklio trūkumų yra priešlaikinis paskirstymo grandinės susidėvėjimas. Norint pailginti šio gaminio tarnavimo laiką, variklio alyvą rekomenduojama keisti kas 10 000.
Variklio numeris yra įspaustas ant cilindrų bloko, tiesiai po įsiurbimo kolektoriumi. Šis ICE buvo gaminamas nuo 2011 m. gruodžio iki 2015 m. spalio mėn. Tinkamai veikiant, variklis gali nuvažiuoti apie 250–300 tūkstančių km prieš kapitalinį remontą.
Specifikacijų lentelė
| Variklio darbinis tūris, kub. Cm | 2384 |
|---|---|
| Variklio gamyba | A24XE |
| Maksimali galia, hp (kW) sūkiais | 167 (123)/4000 |
| Didžiausias sukimo momentas, N * m (kg * m), esant aps./min. | 230 (23)/4500 |
| variklio tipas | Eilinis, 4 cilindrų, purkštukas |
| Naudojamas kuras | Benzinas AI-95 |
| Kombinuotos degalų sąnaudos l / 100 km | 9.3 |
| Leistinas bendras svoris, kg | 2505 |
Transporto priemonė, kurioje ji buvo sumontuota variklis A24XE.
„Opel Antara“
Šio automobilio dizainas buvo atliktas tuo pačiu pagrindu kaip ir „Chevrolet Captiva“. Tarp krosoverių „Opel Antara“ išsiskiria kompaktišku dydžiu. Be A24XE variklio, šiuose automobiliuose taip pat galėtų būti sumontuotas 3.2 litro benzininis variklis ir 2.2 litro dyzelinis jėgos agregatas. Geros apžvalgos užtikrinimas atliekamas dėl aukšto tūpimo.
Vairuotojo sėdynė turi daugybę skirtingų reguliavimo funkcijų, kurios leidžia patogiai pritaikyti sėdynę bet kokio sudėjimo žmogui. Antara modelis gali būti komplektuojamas su odine apdaila, minkštu ir maloniu liesti, plastikiniu, dviejų zonų klimato kontrole, gera garso izoliacija, gausybe elektros įrangos. Visa tai užtikrina patogų judėjimą šioje transporto priemonėje.
Nulenkus galinių sėdynių eilę susidaro lygus paviršius, todėl galima gabenti didelius krovinius.
Pagrindinė automobilio įranga vadinosi Enjoy, kuri yra ir kituose Opel modeliuose. Jame yra centrinis užraktas, valdomas per atstumą, oro kondicionierius su žiedadulkių filtro elementu, elektra valdomi langai abiem sėdynių eilėms, išoriniai veidrodėliai, valdomas elektra ir šildomas, borto kompiuteris, kurio informacija rodomas prietaisų skydelyje. Kaip garso sistema naudojamas CD30 radijas, kuriame veikia stereo radijo imtuvas, MP3 grotuvas ir septyni aukštos kokybės garsiakalbiai.
Šios komplektacijos automobilyje papildomai gali būti sumontuota pastovaus greičio palaikymo sistema, priekiniai ir galiniai parkavimo davikliai, grafinis informacinis ekranas, šildomi purkštukai, esantys priekinio stiklo valymo sistemoje. „Cosmo“ pakete, be visų minėtų variantų, yra odinė apdaila, ksenoniniai žibintai, su plovimo mechanizmu, visiškai sulankstoma keleivio sėdynė ir daug kitų funkcijų.
„Opel Antara“ važiuoklė sujungia nepriklausomą „MacPherson“ tipo pakabą, esančią priekyje, ir daugiasvirtį nepriklausomą pakabą automobilio gale. Apskritai automobilis yra šiek tiek atšiaurus. Priekinėje dalyje sumontuoti ventiliuojami stabdžių diskai. Transporto priemonės įranga lemia ratlankių dydį.
Galimi 17 ir 18 colių lengvojo lydinio ratlankiai. Įprastomis sąlygomis automobilio judėjimas vyksta varant priekinius ratus. Pasikeitus sąlygoms, sistema gali automatiškai įjungti visų varančiųjų ratų pavarą, naudodama kelių plokščių sankabą. Kadangi ratų bazė yra gana didelė, galinėje sėdynių eilėje gali patogiai įsitaisyti trys suaugusieji. Bagažo skyriaus tūris gali būti nuo 420 iki 1420 litrų.
Dviračiams gabenti automobilį papildomai galite aprūpinti Flex-Fix sistema, kurią sudaro specialūs laikikliai, esantys ant galinio bamperio paviršiaus.
Didelis dėmesys buvo skiriamas ir automobilio „Opel Antara“ eismo saugumui. Dinaminė stabilizavimo sistema ESP, paskirsto stabdymo jėgas posūkio metu. Nusileidimas nuo kalno taip pat valdomas specialiu DCS mechanizmu. Kad automobilis neapvirstų, sumontuotas mechanizmas su ARP ženklu.
Pagrindiniai saugos elementai: ABS sistema, oro pagalvės ir vaikiškos kėdutės užrakto sistema. Apibendrinant galima teigti, kad „Opel Antara“ yra geras krosoverių segmento atstovas, turintis daug visureigiams būdingų savybių, kurios savininkui leis jį naudoti ne tik kaip miesto visureigį, bet ir kaip automobilį, kuris gali judėti nedidele bekele.
