Opel Z12XE variklis
Turinys
Z12XE markės vidaus degimo variklis yra labai populiarus tarp vokiškos Opel automobilių serijos gerbėjų. Šis variklis pasižymi tikrai unikaliomis techninėmis charakteristikomis, dėl kurių jis įgijo šlovę ir populiarumą daugelyje NVS šalių. Nepaisant jau seniai nutrauktos gamybos, Opel Z12XE variklių Rusijoje vis dar galima rasti tiek atsarginiuose automobiliuose, tiek pagal individualius projektus ir amatininkų pakeitimus.
Trumpa „Opel Z12XE“ variklio istorija
Opel Z12XE variklio istorijos pradžia siekia 1994 m., kai buvo pradėta gaminti variklio versija su Euro 12 išmetamųjų dujų standartu su Opel Z2XE indeksu. Tada 2000 m. Opel Z12 versija buvo rimtai pertvarkyta. Vokietijos koncerto inžinieriai ir pristatytas kaip tradicinis Opel Astra ir Korsa variklis.
Oficialiai atmosferinis 12 litro Opel Z1.2XE variklis buvo gaminamas gamykloje Austrijoje 2000–2004 m., vėliau varikliai buvo pašalinti iš stambios gamybos ir gaminami ribotu tiražu iki 2007 m. „Astra“ keitimas. Variklis taip pat sulaukė didelio populiarumo kaip patikimas betoninis variklis, kuris sėkmingai ištvėrė pritaikymą ir žemos kokybės remontą.
Šiuo metu Opel Z12XE varikliai yra uždrausti daugelyje NVS šalių dėl pernelyg toksiškų išmetamųjų dujų, tačiau Rusijos Federacijoje vis dar galite rasti tinkamų pavyzdžių.
„Opel Z12XE“ variklio techninės charakteristikos: trumpai apie pagrindinį dalyką
„Opel Z12XE“ variklis turi klasikinį išdėstymą, kuris buvo padarytas siekiant supaprastinti didelės apimties gamybą ir nepretenzingą priežiūrą ateityje. Variklis, kurio bendras tūris yra 1.2 litro, turi paskirstytą degalų įpurškimą ir 4 cilindrų išdėstymą su 4 vožtuvais kiekviename cilindre. Turbokompresoriaus įrengimo galimybė nenumatyta.
| Maitinimo bloko tūris, cc | 1199 |
|---|---|
| Maksimali galia, hp | 75 |
| Didžiausias sukimo momentas, N * m (kg * m), esant aps./min. | 110 (11)/4000 |
| variklio tipas | linijinis, 4 cilindrų |
| Cilindro blokas | ketaus R4 |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Hidrauliniai kompensatoriai | yra |
| Turbina arba kompresorius | ne |
| Cilindro skersmuo | 72.5 mm |
| Stūmoklio eiga | 72.6 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 10.01.2019 |
Opel Z12XE variklis atitinka išmetamųjų dujų standartą Euro 4. Praktiškai vidutinės degalų sąnaudos yra 6.2 litro 100 kilometrų kombinuotame cikle, o tai yra gana daug 1.2 litro varikliui. Degalų papildymui rekomenduojamas AI-95 klasės benzinas.
Šiam varikliui būtina naudoti 5W-30 tipo alyvą, rekomenduojamas užpildymo tūris – 3.5 litro. Apytikslis jėgos agregato tarnavimo laikas yra 275 000 km, yra galimybė atlikti kapitalinį remontą, siekiant padidinti gamybos išteklius. Variklio VIN numeris yra ant priekinio karterio dangčio.
Patikimumas ir trūkumai: viskas, ką reikia žinoti apie Opel Z12XE
Opel Z12XE variklis yra gana patikimas – laiku atliekant techninę priežiūrą variklis laisvai išlaiko gamintojų deklaruotą tarnavimo laiką.
Pasiekus ženklą per pirmuosius 100 000 km, variklis gali patirti šiuos gedimus:
- Beldimas eksploatacijos metu, primenantis dyzelinio variklio veikimą – gali būti 2 variantai. Pirmuoju atveju smūgis įvyksta, kai paskirstymo grandinė yra ištempta, o tai lengvai pašalinama pakeičiant komponentus, antruoju atveju gali atsirasti „Twinport“ gedimų. Jei viskas tvarkoje su laiku, tuomet reikia nustatyti Twinport amortizatorius į atvirą padėtį ir išjungti sistemą arba visiškai pakeisti pačią dalį. Bet kokiu atveju po remonto teks sureguliuoti elektroninį valdymo bloką – taigi remontas namuose neįmanomas;
- Variklis nustoja „važiuoti“, greitis plūduriuoja tuščiąja eiga - ši problema lengvai pašalinama, tereikia pakeisti alyvos slėgio jutiklį. Dažnai antrinėje rinkoje įsigyjant konkretų variklį ar automobilį Opel Z12XE pagrindu galima rasti neoriginalų jutiklį, kuris neigiamai veikia variklio tarnavimo laiką ir padidina degalų sąnaudas.
Apskritai, jei netaupysite komponentams ir laiku atliksite techninę priežiūrą, „Opel Z12XE“ variklio eksploatavimo laikas gali net viršyti gamintojo deklaruotą tarnavimo laiką. Tačiau reikia pažymėti, kad variklis yra įnoringas kaip alyva - teks išleisti pinigus techniniams skysčiams.
Derinimas ir pritaikymas – arba kodėl Opel Z12XE yra „kolūkiečių“ mėgstamiausias?
Sureguliuoti šį maitinimo bloką galima, tačiau bandant atnaujinti, galima atsekti aiškią efektyvumo juostą.
Pakeitę komponentus ir mirksi ECU, galite pasiekti 8 vožtuvų „Lada Grant“ dinamiką, o tolesnis tobulinimas bus švaistomi pinigai.
Norėdami padidinti Opel Z12XE variklio galią, turite:
- Išjunkite EGR;
- Įdiekite šalto kuro įpurškimą;
- Pakeiskite atsargų kolektorių su 4-1 parinktimi;
- Atnaujinkite elektroninį valdymo bloką.
Surinkus šios manipuliacijos padidins galios potencialą iki 110-115 arklio galių. Tačiau dėl savo konstrukcijos paprastumo ir ketaus monolitinių cilindrų šis variklis lengvai toleruoja „rankdarbių“ remontą ir derinimą ant kelio.
Amatininkai, naudodami standartinį įrankių komplektą, perstatė Opel Z12XE variklį į važiuojančius traktorius, savaeigius vežimėlius ir nešiojamus traktorius, naudojamus žemės ūkio reikmėms. Meilę Opel Z12XE varikliams pelnė lengvumas remontuoti ir ištvermė dirbant esant padidintai apkrovai.
Perkant automobilį Opel Z12XE pagrindu, pirmiausia svarbu patikrinti variklio sukibimą ir alyvos nuotėkį ant kėbulo.
Techninių skysčių pėdsakai ir plūduriuojantys apsisukimai yra aiškus neatsargaus variklio veikimo požymis, o tai žymiai sumažina variklio eksploatavimo laiką. Pirkdami Opel Astra, Aguila ar Corsa, pagamintą nuo 2000 iki 2004 metų, atkreipkite dėmesį į apsisukimų tolygumą ir alyvos skaidrumą išsiplėtimo bakelyje.
