Toyota 1N-T variklis
Turinys
1.5 l Toyota 1NT turbodyzelinį variklį įmonė surinko 1986–1999 metais ir buvo montuojamas trijų kartų populiaraus „Tercel“ modelio, taip pat jo „Corsa“ ir „Corolla II“ klonuose. Šis variklis išsiskyrė mažais ištekliais, todėl jis nebuvo platinamas antrinėje rinkoje.
N serijos dyzelinių variklių šeimai priklauso vidaus degimo variklis: 1N.
Techninės Toyota 1NT 1.5 litro variklio charakteristikos
| Tikslus tūris | 1453 cm³ |
| Maitinimo sistema | priekinė kamera |
| Vidaus degimo variklio galia | 67 val. |
| Sukimo momentas | 130 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 8v |
| Cilindro skersmuo | 74 mm |
| Stūmoklio eiga | 84.5 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 22 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | SOHC |
| Hidrauliniai kompensatoriai | ne |
| Laiko važiavimas | diržas |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | taip |
| Kokį aliejų pilti | 3.5 litro 5W-40 |
| Kuro rūšis | dyzelinis |
| Aplinkosaugos klasė | 0 |
| Apytikslis išteklius | 200 000 km |
1NT variklio svoris pagal katalogą yra 137 kg
Variklio numeris 1NT yra bloko sankryžoje su galvute
Kuro sąnaudos Toyota 1NT
1995 m. Toyota Tercel su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 6.8 litrų |
| Sekti | 4.6 litrų |
| Mišrus | 5.7 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas 1N-T 1.5 l variklis
| Tercel 3 (L30) | 1986 - 1990 |
| Tercel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
Vidaus degimo variklio 1NT trūkumai, gedimai ir problemos
Šis dyzelinis variklis turi nedidelius išteklius ir dažnai pradeda byrėti jau nuvažiavus 200 000 km.
Dažniausiai čia susidėvi cilindro-stūmoklio grupė ir tada sumažėja suspaudimas.
Turbina taip pat neblizga patikimumu ir dažnai varo alyvą iki 150 000 km.
Stebėkite paskirstymo diržo būklę, nes nutrūkus vožtuvui, jis dažniausiai sulinksta
Tačiau pagrindinė retų variklių problema – aptarnavimo ir atsarginių dalių trūkumas.
