VW AWM variklis
Turinys
1.8 litro Volkswagen 1.8 T AWM turbo variklį įmonė surinko nuo 2000 iki 2005 metų ir buvo montuojamas į amerikietiškas tokių populiarių modelių modifikacijas kaip Passat B5 ir Audi A4. Šis jėgos agregatas turėjo tik išilginį išdėstymą po automobilio gaubtu.
EA113-1.8T linijoje taip pat yra vidaus degimo varikliai: AMB, AGU, AUQ ir AWT.
VW AWM 1.8 Turbo variklio techninės charakteristikos
| Tikslus tūris | 1781 cm³ |
| Maitinimo sistema | purkštuvas |
| Vidaus degimo variklio galia | 170 val. |
| Sukimo momentas | 225 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 20v |
| Cilindro skersmuo | 81 mm |
| Stūmoklio eiga | 86.4 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 9.3 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | DOHC |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | diržas ir grandinė |
| Fazių reguliatorius | pvz. įtempiklis |
| Turbokompresorius | KKK K03 |
| Kokį aliejų pilti | 3.7 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-92 |
| Aplinkosaugos klasė | 4 |
| Apytikslis išteklius | 310 000 km |
Kuro sąnaudos Volkswagen 1.8 T AVM
5 m. Volkswagen Passat B2001 GP su automatine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 12.2 litrų |
| Sekti | 6.8 litrų |
| Mišrus | 8.5 litrų |
Panašūs kitų gamintojų varikliai:
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas AWM 1.8 T variklis
| A4 B5 (8D) | 2000 - 2001 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
VW AWM trūkumai, gedimai ir problemos
Alyvos koksavimas alyvos tiekimo vamzdyje dažnai sukelia variklio turbinos gedimą.
Oro nuotėkis įsiurbimo angoje yra pagrindinis vidaus degimo variklio plūduriavimo greičio kaltininkas
Čia nuolat sugenda uždegimo ritės su įmontuotais jungikliais.
Kritiškai susidėvėjus kontroliuojamam įtempikliui, paskirstymo grandinė gali pašokti
Elektriškai aušinimo skysčio temperatūros jutiklis arba DMRV paprastai yra klaidingas
Pagrindinė anglies nuosėdų susidarymo priežastis sugedus karterio ventiliacijos sistemai
Variklio silpnosios vietos taip pat apima: N75 vožtuvą ir antrinio oro sistemą
