VW AZM variklis
Turinys
2.0 litrų Volkswagen 2.0 AZM variklis buvo surinktas įmonės gamykloje 2000–2008 metais ir buvo sumontuotas tik penktosios kartos labai populiariuose „Passat“ ir „Skoda Superb“. Šis jėgos agregatas skiriasi nuo savo kolegų serijoje savo išilginiu išdėstymu.
EA113-2.0 linijoje taip pat yra vidaus degimo varikliai: ALT, APK, AQY, AXA ir AZJ.
VW AZM 2.0 litrų variklio techninės charakteristikos
| Tikslus tūris | 1984 cm³ |
| Maitinimo sistema | purkštuvas |
| Vidaus degimo variklio galia | 115 val. |
| Sukimo momentas | 172 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 8v |
| Cilindro skersmuo | 82.5 mm |
| Stūmoklio eiga | 92.8 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 10.3 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | SOHC |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | diržas |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 3.5 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-92 |
| Aplinkosaugos klasė | 4 |
| Apytikslis išteklius | 400 000 km |
Kuro sąnaudos Volkswagen 2.0 AZM
2002 m. „Volkswagen Passat“ su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 11.8 litrų |
| Sekti | 6.3 litrų |
| Mišrus | 8.3 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas AZM 2.0 l variklis
| Puikus 1 (3U) | 2001 - 2008 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
VW AZM trūkumai, gedimai ir problemos
Variklis laikomas labai patikimu ir jo savininkams kelia nerimą tik smulkmenos.
Dauguma šio variklio problemų yra kažkaip susijusios su uždegimo sistema.
Be to, dažnai atsiranda elektros gedimų, dažniau nei kiti DPKV, DTOZH, IAC yra klaidingi
Dar viena silpnoji jėgos agregato vieta – karterio vėdinimo sistema.
Ilgai važiuojant, alyvos nudegimas paprastai prasideda dėl žiedų ir dangtelių susidėvėjimo.
