VW BWA variklis
Turinys
2.0 litrų darbinio tūrio turbininį variklį Volkswagen BWA 2.0 koncernas surinko 2005–2009 metais ir buvo montuojamas ant daugybės populiarių to meto kompanijos modelių, tokių kaip Golf, Jetta ar Eos. Tik Seat Leon 2 yra sumažintas iki 185 AG. 270 Nm šio įrenginio versija.
EA113-TFSI linijoje taip pat yra vidaus degimo varikliai: AXX ir BPY.
VW BWA 2.0 TFSI variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 1984 cm³ |
| Maitinimo sistema | tiesioginis įpurškimas |
| Vidaus degimo variklio galia | 200 val. |
| Sukimo momentas | 280 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
| Cilindro skersmuo | 82.5 mm |
| Stūmoklio eiga | 92.8 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 10.5 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | DOHC |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | diržas ir grandinė |
| Fazių reguliatorius | ant įleidimo angų |
| Turbokompresorius | KKK K03 |
| Kokį aliejų pilti | 4.6 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-95 |
| Aplinkosaugos klasė | 4 |
| Apytikslis išteklius | 260 000 km |
BWA variklių katalogo svoris yra 155 kg
BWA variklio numeris yra bloko ir dėžės sandūroje
Kuro sąnaudos Volkswagen 2.0 BWA
2006 m. „Volkswagen Passat“ su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 11.0 litrų |
| Sekti | 6.0 litrų |
| Mišrus | 7.9 litrų |
Panašūs kitų gamintojų varikliai:
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas BWA 2.0 l variklis
| A3 2 (8P) | 2005 - 2009 |
| TT 2 (8J) | 2006 - 2008 |
| Octavia 2 (1Z) | 2005 - 2008 |
| Kita 1 (5P) | 2006 - 2009 |
| Leonas 2 (1P) | 2005 - 2009 |
| Toledo 3 (5P) | 2005 - 2009 |
| Golf 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Eos 1 (1F) | 2006 - 2009 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2009 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
VW BWA trūkumai, gedimai ir problemos
Dažniausiai savininkai skundžiasi naftos suvartojimu ir padidėjusiu suodžių susidarymu.
Įleidimo vožtuvai ir įsiurbimo geometrijos keitimo mechanizmas kenčia nuo suodžių
Natūralių stūmoklių pakeitimas kaltiniais gali padėti atsikratyti alyvos degiklio
Nuvažiavus 100 000 km, tarpveleninė grandinė gali išsitempti, o fazės reguliatorius gali sugesti
Įpurškimo siurblio pavaros stūmiklis čia tarnauja labai mažai, kartais jis keičiamas nuvažiavus 50 000 km
Uždegimo ritės ir apėjimo vožtuvas N249 taip pat turi mažai išteklių
