VW CAWA variklis
Turinys
2.0 litrų darbinio tūrio Volkswagen CAWA 2.0 TSI variklį koncernas gamino 2008–2011 metais ir buvo montuojamas ant pirmosios kartos krosoverio Tiguan, kuris buvo labai populiarus daugelyje šalių. Yra šio vieneto versija, skirta Amerikos rinkai pagal savo BKPMB indeksą.
EA888 gen1 linijoje taip pat yra vidaus degimo varikliai: CAWB, CBFA, CCTA ir CCTB.
VW CAWA 2.0 TSI variklio techninės charakteristikos
| Tikslus tūris | 1984 cm³ |
| Maitinimo sistema | tiesioginis įpurškimas |
| Vidaus degimo variklio galia | 170 val. |
| Sukimo momentas | 280 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
| Cilindro skersmuo | 82.5 mm |
| Stūmoklio eiga | 92.8 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 9.6 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | DOHC |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | ant įsiurbimo veleno |
| Turbokompresorius | KKK K03 |
| Kokį aliejų pilti | 4.6 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-95 |
| Aplinkosaugos klasė | 4 |
| Apytikslis išteklius | 300 000 km |
CAWA variklio sausas svoris pagal katalogą yra 152 kg
CAWA variklio numeris yra sankryžoje su pavarų dėže
Kuro sąnaudos Volkswagen 2.0 CAWA
2009 m. „Volkswagen Tiguan“ su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 13.5 litrų |
| Sekti | 7.7 litrų |
| Mišrus | 9.9 litrų |
Panašūs kitų gamintojų varikliai:
Kokie automobiliai buvo aprūpinti CAWA 2.0 TSI varikliu?
| Tiguan 1 (5N) | 2008 - 2011 |
CAWA trūkumai, gedimai ir problemos
Silpnoji šio variklio vieta yra paskirstymo grandinė, ji tęsiasi jau 100 000 km
Taip pat labai greitai užsikemša alyvos separatorius, todėl sunaudojama tepalų
Stūmokliai dažnai trūkinėja nuo detonacijos, tačiau yra ir alternatyvių kaltinių.
Plaukiojančio variklio greičio kaltininkas dažniausiai yra anglies nuosėdos ant įsiurbimo vožtuvų.
Jie taip pat apauga anglies nuosėdomis, o tada užstringa įsiurbimo kolektoriaus sūkurinės sklendės.
Jei per ilgai lauksite, kol pakeisite uždegimo žvakes, teks išleisti pinigų ir uždegimo ritėms.
