VW CHHA variklis
Turinys
2.0 litrų turbininis variklis VW CHHA arba Golf 7 GTI 2.0 TSI buvo gaminamas 2013–2018 metais ir buvo montuojamas daugelyje įkraunamų vokiečių koncerno modelių, tokių kaip Golf GTI ar Octavia RS. Buvo atskira tokio variklio versija visais ratais varomam Audi TT su CHHC indeksu.
EA888 gen3 seriją sudaro: CJSB, CJEB, CJSA, CJXC, CHHB, CNCD ir CXDA.
VW CHHA 2.0 TSI variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 1984 cm³ |
| Maitinimo sistema | FSI + MPI |
| Vidaus degimo variklio galia | 230 val. |
| Sukimo momentas | 350 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
| Cilindro skersmuo | 82.5 mm |
| Stūmoklio eiga | 92.8 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 9.6 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | AVS išleidžiamas |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | prie įėjimo ir išleidimo angos |
| Turbokompresorius | PRIEŽASTIS 20 |
| Kokį aliejų pilti | 5.7 litro 0W-20 |
| Kuro rūšis | AI-98 |
| Aplinkosaugos klasė | 6 |
| Apytikslis išteklius | 230 000 km |
CHHA variklio svoris pagal katalogą yra 140 kg
CHHA variklio numeris yra bloko ir dėžutės sandūroje
Degalų sąnaudos vidaus degimo variklis Volkswagen CHHA
7 m. VW Golf 2017 GTI su robotine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 8.1 litrų |
| Sekti | 5.3 litrų |
| Mišrus | 6.4 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas CHHA 2.0 TSI variklis
| Octavia 3 (5E) | 2015 - 2018 |
| Golf 7 (5G) | 2013 - 2018 |
Vidaus degimo variklio CHHA trūkumai, gedimai ir problemos
Pagrindinės variklio problemos yra susijusios su reguliuojamo alyvos siurblio gedimais.
Dėl stipraus tepalo slėgio kritimo variklyje įdėklai gali pasisukti
Nuvažiavus 100 000 km, čia dažnai reikia pakeisti paskirstymo grandinę, o kartais ir fazių keitiklius
Pripūtimo slėgio reguliatorių V465 reikia pritaikyti kas 50 XNUMX km.
Plastikinis vandens siurblio korpusas dažnai trūkinėja ir dėl aukštos temperatūros teka.
