VW DFGA variklis
Turinys
2.0 litrų darbinio tūrio Volkswagen DFGA 2.0 TDI variklį įmonė pirmą kartą pristatė 2016 m. ir yra randama tokiuose populiariuose krosoveriuose kaip antrosios kartos Tiguan ir Skoda Kodiak. Šis dyzelinis variklis platinamas tik Europoje, turime jo EURO 5 analoginį DBGC.
EA288 serija: CRLB, CRMB, DETA, DBGC, DCXA ir DFBA.
VW DFGA 2.0 TDI variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 1968 cm³ |
| Maitinimo sistema | „Common Rail“ |
| Vidaus degimo variklio galia | 150 val. |
| Sukimo momentas | 340 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
| Cilindro skersmuo | 81 mm |
| Stūmoklio eiga | 95.5 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 16.2 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | DOHC, tarpinis aušintuvas |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | diržas |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | Mahle BM70B |
| Kokį aliejų pilti | 5.7 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | dyzelinis |
| Aplinkosaugos klasė | 6 |
| Apytikslis išteklius | 310 000 km |
Kuro sąnaudos Volkswagen 2.0 DFGA
2017 m. „Volkswagen Tiguan“ su robotine pavarų dėže pavyzdys:
| Miestas | 7.5 litrų |
| Sekti | 5.0 litrų |
| Mišrus | 6.0 litrų |
Kuriuose automobiliuose sumontuotas DFGA 2.0 l variklis
| Kodiaq 1 (NS) | 2016 – dabar |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 – dabar |
| Touran 2 (5T) | 2015 - 2020 |
DFGA trūkumai, gedimai ir problemos
Šis dyzelinis variklis pasirodė ne taip seniai ir kol kas nėra tipinių gedimų statistikos.
Savininkai forumuose dažniausiai aptaria keistus garsus ir vibracijas darbe
Taip pat periodiškai atsiranda skundų dėl alyvos ir aušinimo skysčio nutekėjimo.
Paskirstymo diržas veikia ilgai, bet reikalauja dėmesio, nes jam nutrūkus vožtuvas sulinksta
Ilgai važiuojant kietųjų dalelių filtras, taip pat EGR vožtuvas, sukelia daug problemų
