Varikliai BMW B58B30, B58B30M0, B58B3000
Turinys
BMW B58B30, B58B30M0, B58B30O0 variklių serija yra gana šviežia, tačiau ją jau pamėgo daugelis vairuotojų. Naujoji 6 cilindrų variklių linija greitai išpopuliarėjo dėl plataus galios potencialo ir ilgo tarnavimo laiko.
Istorinė santrauka
Serijinė variklių gamyba prasidėjo 2015 metų pradžioje ir užblokavo ankstesnės kartos – N52 modelių – gamybą. BMW B58B30, B58B30M0, B58B30O0 serijos varikliai gaminami naujiems BMW serijiniams automobiliams, būtent:
- Liftback 3 serija F30 arba F31 gale;
- Universalas 3 serija su kėbulu 335i;
- Sedanas 4 serija CF32 F;
- 7 serijos sedanas su 340i kėbulu
- Ir išskirtinė ilgojo 7 serijos 740I G sedano versija
Tai įdomu! Pradėjus didelio masto gamybą, B58 seriją atstovavo tik B58B30M0 variklis, likusieji varikliai atsirado vėliau, nes reikėjo jėgos agregatą pritaikyti prie konkretaus automobilio karkaso. Visa B58 serija pasižymi panašiomis techninėmis charakteristikomis, tačiau skiriasi matmenimis ir tvirtinimo sistema.
Specifikacijos: kuo ypatingi BMW B58B30, B58B30M0, B58B30O0 modeliai?
Pagrindinė B58 serijos variklių savybė – iš aliuminio ir anglies pluošto pagamintas kėbulas, kuris leido jėgos agregato svorį sumažinti iki 100 kg. Lengvus variklius lengva montuoti bet kuriame automobilyje, nepriklausomai nuo kėbulo architektūros, kas garantuoja subalansuotą svorio paskirstymą.
Šešių cilindrų B58 pasižymi didele galia ir našumu, o tai paaiškinama įrangos pagaminamumu - tarp dizaino savybių yra:
- Netiesioginio pripūtimo oro aušinimo sistema;
- Atnaujinta kuro įleidimo ir išmetimo sistema;
- Suporuotos Vanos sistemos montavimas;
- Stabilizuotas alkūninis velenas.
BMW B58B30, B58B30M0, B58B30O0 serijos su daugybe elektros įrangos - įdiegus programuotą valdymo sistemą, buvo galima reguliuoti alyvos siurblį, taip pat kuro ir aušinimo sistemas. Šis žingsnis leido sumažinti degalų sąnaudas ir padidinti jėgos agregato našumą nesumažinant eksploatacinių resursų: varikliai mažiau apkraunami, o tai neleidžia perkaisti.
| Charakteristikos | Parametrai |
|---|---|
| Variklio darbinis tūris, cm3 | 2998 |
| CO2 emisija g / km | 159 - 204 |
| Maksimali galia, hp | 326 - 360 |
| Didžiausias sukimo momentas, N * m (kg * m) esant aps./min. | 500 (51)/4800 |
| Cilindro skersmuo, mm | 82 - 89.6 |
| Vožtuvų skaičius cilindre | 4 |
| Stūmoklio eiga, mm | 84 - 94.6 |
| Suspaudimo laipsnis | 10.2 |
B85 serija stabiliai veikia tik naudojant didelio oktaninio skaičiaus degalus - naudojant žemesnės nei A95 klasės benziną, cilindrai detonuoja, o tai žymiai sumažina jėgos agregato tarnavimo laiką. Vidutinės degalų sąnaudos mieste – 8.9 litro, o užmiestyje – nuo 6.5 litro.
Varikliams reikalingas ir kokybiškas techninis skystis: 5W30 arba 5W40 alyvą rekomenduojama keisti kas 7 km su privalomu sistemos praplovimu. Vidutinės skysčio sąnaudos 000 kilometrų yra 1000 g.
Svarbu žinoti! Serijos variklių VIN numeris yra įspaustas karterio priekyje – serijos kodo buvimas kitoje variklio dalyje rodo, kad modelis nėra originalus.
Serijos silpnybės ir trūkumai: dizaino ypatybių apžvalga
BMW pasirūpino serijos patikimumu – visi varikliai pasižymi kokybišku surinkimu ir programinių nustatymų lankstumu, leidžiančiu sukalibruoti variklį bet kokiam vairavimo stiliui. Gamyklinė B58 įranga, laiku prižiūrima ir švelniai naudojant, praktiškai neturi pažeidžiamumo, tačiau intensyviai naudojant galima pastebėti:
- Cilindro drožlės - aliuminio ir anglies pluošto korpusas gali įtrūkti, kai variklis chroniškai perkaito arba dėl bandymų meistriškai padidinti galią;
- Suspaudimo praradimas – problemai būdingas tarpiklių plyšimas, atsiradęs dėl variklio perkaitimo arba nuolatinio veikimo dideliu greičiu;
- Padidėjusios degalų sąnaudos – situaciją sudaro elektros įrangos gedimas. Norint ją ištaisyti, būtina iš naujo nustatyti degalų tiekimo sistemos ir turbinos valdymo nustatymus į gamyklinius, taip pat, jei reikia, sureguliuoti uždegimą.
B58 serijai suteikiama ilga garantija ir, jei yra variklio gedimų, geriau kreiptis pagalbos į oficialią servisą.
Galimybė derinti
BMW B58B30, B58B30M0, B58B30O0 varikliai veikia per tiesioginį kuro įpurškimą ir pūstuvo turbinos veikimą, o tai praplečia modernizavimo galimybes. Norint padidinti maitinimo bloko galios potencialą, būtina:
- Pakeiskite išmetimo sistemą sportiniu modeliu;
- Sumontuoti didelės galios turbiną;
- Atnaujinkite degalų įpurškimo sistemą;
- Stabilizuokite uždegimą, kad padidintumėte galią.
Pastaba! Griežtai draudžiama gręžti cilindrus ar keisti stūmoklius neoriginaliais modeliais, nes aliuminio ir anglies pluošto korpusas gali neatlaikyti apdorojimo. Galios padidėjimas daugiau nei 400 arklio galių yra kupinas eksploatacinių išteklių sumažėjimo ir artėjančio brangaus remonto.
Išvada: trumpai apie serialo galimybes
2017 metais BMW B58B30, B58B30M0, B58B30O0 serijos modeliai užėmė aukščiausią vietą „Metų patikimo variklio“ sąraše, pasirodę kaip stabilus ir patvarus pasirinkimas kasdieniam vairavimui. Elektroninės įrangos masė ir konstrukcijos kokybė garantuoja 400 000 km komponentų eksploatavimo laiką, tačiau laiku pakeitus eksploatacines medžiagas ir reguliariai atliekant variklio diagnostiką, praeis daug daugiau.
Ypatingas dėmesys degalų ir variklio komponentų kokybei turi būti skiriamas garantinės priežiūros laikotarpiu: jei gamykliniai defektai neišnyks iki 50 000 km, variklis tarnaus dešimtmečius. Automobilis B58 pagrindu puikiai tinka tiek šeimos automobiliui, tiek verslininkams ar sportinių automobilių entuziastams.
