G10, G13, G13A, G13B, G15A Suzuki varikliai

Suzuki automobiliuose montuojama G šeimos variklių ekonomiškumas ir ilgaamžiškumas.

Net nepaisant didelio amžiaus, daugelis agregatų veikia tinkamai ir yra naudojami ne tik kaip sutartiniai automobilių varikliai, bet ir mažoje mėgėjų aviacijoje.

Suzuki G10 variklis

G10 variklis buvo sukurtas kaip naujos litro klasės automobilių linijos pagrindas. Kuriant jį dalyvavo amerikiečių kompanijos „General Motors“ specialistai, o gamyba pradėta 1983 m. Iš pradžių agregatas buvo sumontuotas „Suzuki Cultus“, o jo modernizavimas buvo atliktas sinchroniškai su šios serijos automobilių kūrimu.

G10 aprašymas ir charakteristikos

Variklis turi šiuos skirtumus:

• Karbiuratorinis keturių taktų trijų cilindrų variklis.
• Vėlesnių versijų (G10B ir G10T) degalų tiekimo sistemoje buvo įrengtas elektroninis įpurškimas ir turbokompresorius.
• Šeši vožtuvai, varomi viršutinio skirstomojo veleno.
• Cilindrų blokas ir skirstomojo veleno galvutė pagaminti iš silumino.
• Variklio numerio pritaikymo vieta yra už radiatoriaus.

Gaminio specifikacijos:

Pavadinimas	Parametrai
Galia:	Iki 58 l/s.
Specifinė galia:	Iki 0,79 l/s už kubinį colį.
Sukimo momentas:	Iki 120 n/m esant 3500 aps./min.
Kuras:	Benzinas.
Kuro tiekimo parinktys:	Purkštukas, karbiuratorius, kompresorius (A, B ir T modeliai)
Aušinimas:	Skystis.
Suspaudimas:	prieš 9,8
Laikas:	Viršutinis skirstomasis velenas vieno cilindro galvutės bloke.
Stūmoklio eiga:	77 mm.
Svoris:	62 kg.
Kubatūra	993 cm³
Cilindrai:	3 gabalas.
Vožtuvai:	6 gabalas.

Naujojo Suzuki G10 variklio resursas gali siekti iki 200 tūkst. Vidutinis iš Europos ar Japonijos pristatomo sutartinio variklio resursas yra 50–60 tūkst. už vidutinę 500 USD kainą. Įrenginys buvo įdiegtas įvairiose „Sprint“, „Metro“ („Chevrolet“), „Pontiac Firefly“, „Swift“ ir „Forsa“ versijose. Šiuo metu vidaus degimo variklis sėkmingai naudojamas mažuose orlaiviuose.

Suzuki G13 variklis

Tolimesnio G šeimos mažųjų automobilių jėgos agregatų tobulinimo rezultatas buvo G13 variklis, kuris pirmą kartą buvo sumontuotas penkių durų Cultus SA4130 1984 m. Naujasis vidaus degimo variklis nuo ankstesnės trijų cilindrų versijos skyrėsi taip. parametrai:

• 4 cilindrai.
• Tuščiaviduris skirstytuvas.
• Sustiprintas cilindrų blokas.
• Įsiurbimo kolektorius perkeliamas už variklio skyriaus ribų.
• Elektroninis uždegimas.
• Vieta, kur taikomas variklio numeris, yra cilindrų bloko ir pavarų dėžės jungtis už radiatoriaus.

G13 tapo pagrindu kuriant kitas G šeimos modifikacijas:

• G13A, G13B, taip pat 13 VA, 13 BB, 13 K.
• G15A ir 16 (A ir B).

Gaminio specifikacijos:

Pavadinimas	Parametrai
Kubinis tūris:	1,3 l
Kuro tiekimas:	Karbiuratorius per droselį arba purkštuvą.
Vožtuvai:	8 (13A) ir 16 (13C)
Cilindro skersmuo:	74 mm.
Stūmoklio eiga:	75,5 mm
Galia:	Iki 80 litrų. nuo.
Laikas:	Diržinė pavara, viršutinis skirstomasis velenas, vožtuvai viename aliuminio bloke.
masė:	80 kg.

Šis „Suzuki“ variklis buvo sumontuotas šiuose modeliuose:

• Cultus AB51S (1984).
• Kultas AB51B (1984).
• Samurajus (nuo 1986 iki 1989 m.)
• Jimny SJ413
• Barina, Holden MB ir Swift (nuo 1985 iki 1988).

Sutarties varianto kaina yra 500–1000 USD. Tokio įrenginio ištekliai bus vidutiniškai nuo 40 iki 80 tūkstančių km.

Suzuki G13A variklis

Aštuonių vožtuvų G13 variklio versija turi papildomą žymėjimą „A“. Įrenginio patikimumą užtikrina mechanizmas, apsaugantis nuo vožtuvų ir cilindrų susidūrimo. Laikas yra viename aliuminio bloke ir yra valdomas 1 skirstomuoju velenu. Pirmą kartą Cultus AB51S modelyje vidaus degimo variklis buvo sumontuotas 1984 m.

Gaminio specifikacijos:

Pavadinimas	Parametrai
Kubinis tūris:	1324 cmXNUMX
Degimo kamera:	37,19 cmXNUMX
Galia:	60 val.
Suspaudimas:	8.9
stūmoklio eiga	7,7 pamatyti.
Cilindras:	7 cm skersmens
Kuras:	Benzinas, karbiuratorius.
Svoris:	80 kg.
Aušinimas:	Vanduo.

Variklio montavimas atliekamas naudojant 5 tvirtinimo taškus. Variklio numeris atspausdintas ant cilindrų bloko šalia jungties su pavarų dėže už radiatoriaus. Šis jėgos agregatas naudojamas šiuose automobilių modeliuose:

• Samurajus Suzuki 86-93
• Suzuki Sierra (pikas ir visureigis) 84-90
• Jimny 84-90
• Swift AA, MA, EA, AN, AJ 86-2001

Modernizavus aštuonių vožtuvų variklį, buvo sukurta galingesnė G13AB versija. Nuo savo pirmtako jis skiriasi degalų tiekimo sistemos įtaisu ir keletu šių charakteristikų:

Pavadinimas	Parametrai
Galia:	67 val.
Kubinis tūris:	1298 cmXNUMX
Suspaudimas:	9.5
Sukimo momentas:	103 N / m esant 3,5 tūkst. aps./min.
Cilindras:	7,4 cm skersmuo.
Stūmoklio eiga:	7,55 pamatyti.
Degimo kamera:	34,16 cmXNUMX

G13AB ICE buvo įdiegtas šiuose Suzuki modeliuose:

• Baleno (nuo 89 iki 93).
• Jimny 90-95
• Kei 98 m.
• Samurajus 88-98
• Sidekick (89 g).
• Maruti (Cultus) 94-2000
• Subaru Giusti 1994-2004
• Swift 89-97
• Geo Metro 92-97 metai.
• Barina 89-93 metai.

Kanadoje ir JAV gaminamuose AB automobiliuose ant hidraulikos buvo sumontuotas droselio vožtuvo reguliatorius.

G13B Suzuki

1,3 litro G variklio šešiolikos vožtuvų modifikacija žymima raide „B“. Pagrindinis dizaino skirtumas yra dvigubas skirstomasis velenas (įsiurbimas ir išmetimas) viename liejimo paskirstymo bloke. Variklis turi apsauginį mechanizmą, kuris neleidžia stūmokliui atsitrenkti į vožtuvą, kai nutrūksta paskirstymo diržas.

Gaminio specifikacijos:

Pavadinimas	Parametrai
Tūris, kubatūra žr. kub.:	1298
Galia:	60 val.
Sukimo momentas esant 6,5 tūkst. aps./min.	110 n/m
Kuras:	Benzinas, karbiuratorius.
Suspaudimas:	10
Cilindras:	7,4 cm skersmuo.
Stūmoklio eiga:	7,55 pamatyti.
Degimo kamera:	32,45 cmXNUMX
Didžiausia galia (esant 7,5 tūkst. aps./min.)	115 val.

Įrenginys naudojamas šiuose Suzuki modeliuose:

• Cultus 95-2000 (hečbekas).
• Cultus 95-2001 (sedanas).
• Cultus hečbekas 91-98
• Cultus sedanas 91-95
• Cultus 88-91 m.
• Minivenas Avery 99-2005
• Sierra Jimny 93-97
• Jimny Wide 98-2002
• Swift 86-89

Nuo 1995 metų buvo pradėta serijinė šešiolikos vožtuvų G variklio modifikacijos su ženklu „BB“ gamyba. Jis išsiskiria tuo, kad yra elektroninis uždegimas, įpurškimo sistema benzinui tiekti, absoliutaus slėgio jutiklis MAP variklio skyriuje. Cilindrų bloko konstrukcija ir forma yra panaši į likusius keturių cilindrų Ji šeimos vidaus degimo variklius. Įrenginį galima pakeisti kitais A, AB ir B variantais ir jis perkamas kaip sutartinis variklis, skirtas montuoti Jimny, Samurai ir Sierra. Kaip gamyklinis maitinimo blokas, jis buvo sumontuotas šiuose automobiliuose:

• „Cultus Crescent“ 95 m
• Jimny 98-2003
• Swift 98-2003
• Maruti Esteem 99-2007

Variklis buvo plačiai pritaikytas ultralengvoje aviacijoje.

Variklis Suzuki G15A

Pusės litro G15A variklių šeimos modifikacija, žymima G1989A, yra šešiolikos vožtuvų keturių cilindrų karbiuratoriaus blokas, kurio serijinė gamyba pradėta XNUMX m.

Gaminio specifikacijos:

Pavadinimas	Parametrai
Galia:	97 val.
Tūris žr. kub.:	1493
Sukimo momentas esant 4 tūkst. aps./min	123 n/m
Kuras:	Benzinas (purkštukas).
Aušinimas:	Skystis.
Benzino suvartojimas	Nuo 3,9 l 100 km.
Laikas:	Dvigubas skirstomasis velenas, diržinė pavara.
Cilindras:	7,5 cm skersmens.
Suspaudimas:	Norėdami 10 1
Stūmoklio eiga:	8,5 mm

Sutartinė variklio versija, kainuojanti apie 1 tūkstantį dolerių, vidutiniškai turi apie 80–100 tūkstančių km. Reguliariai variklis buvo montuojamas šiuose Suzuki modeliuose:

• Cultus su visų tipų pastatais 91-2002
• Vitara.
• Eskudas.
• Indonezijos APV.
• Swift.

Jėgos blokas naudojamas tiek su mechanine, tiek su automatine pavarų dėže. Daugelis 1,3 litro G šeimos versijos dalių su nedideliais pakeitimais yra suderinamos su XNUMX litro versija.