Toyota Succeed varikliai
Turinys
Mūsų šalyje populiarūs mikroautobusai ir kiti panašios kėbulo formos automobiliai. Natūralu, kad vairuotojai įvertino Toyota Succeed modelį, nors jis buvo importuotas iš mūsų tik privačiai. Apsvarstykite šios mašinos savybes, taip pat variklius.
Modelio apžvalga
Iš pradžių „Toyota Saksid“ buvo pristatytas kaip lengvasis komercinis automobilis. Išskirtiniu bruožu tapo talpi bagažinė, kurią, pasak savininkų, patogu naudoti, nulenkus galines sėdynes galima išgauti plokščią erdvę. Su krovinio išdėstymu problemų nėra.
Tai sakant, modelis atrodo gana gerai. Nenuostabu, kad jaunimas ir moterys ją myli tėvynėje. Taip pat automobilis atitinka visus šiuolaikinius efektyvumo ir ekologiškumo standartus.
Sumontuoti varikliai
Priklausomai nuo konfigūracijos, automobilyje gali būti sumontuoti skirtingi varikliai. Nepaisant panašaus tūrio, varikliai turi skirtingą galią, tai lemia konstrukcijos ypatybės, taip pat nustatymai.
Pagal pageidavimą galite nusipirkti automobilį su benzinu arba dyzelinu. Bet kokiu atveju nekils problemų dėl aplinkos apsaugos. Žemiau esančioje lentelėje galite pamatyti pagrindinius variklių parametrus.
| 1NZ-FE | 1-oji televizija | 1NZ-FXE | |
|---|---|---|---|
| Variklio darbinis tūris, kub. Cm | 1496 | 1364 | 1496 |
| Didžiausias sukimo momentas, N * m (kg * m), esant aps./min. | 132 (13)/4400 | 170 (17)/2000 | 102 (10)/4000 |
| 132 (13)/4800 | 190 (19)/3000 | 111 (11)/4000 | |
| 133 (14)/4400 | 205 (21)/2800 | 110 (11)/4000 | |
| 135 (14)/4400 | 111 (11)/4200 | ||
| 143 (15)/4200 | 115 (12)/4200 | ||
| 136 (14)/4800 | 111 (11)/4400 | ||
| 137 (14)/4200 | |||
| 138 (14)/4400 | |||
| 140 (14)/4200 | |||
| 138 (14)/4200 | |||
| 140 (14)/4400 | |||
| 141 (14)/4200 | |||
| 142 (14)/4200 | |||
| 147 (15)/5200 | |||
| Maksimali galia, hp | 103 - 119 | 72 - 90 | 58 - 78 |
| Kuro sąnaudos, l / 100 km | 4.9 - 8.8 | 04.09.2019 | 2.9 - 5.9 |
| Naudojamas kuras | Reguliarus benzinas (AI-92, AI-95) | Dyzelinis kuras | Reguliarus benzinas (AI-92, AI-95) |
| AI-95 | AI-95 | ||
| variklio tipas | 4 cilindrų, 16 vožtuvų, DOHC | 4 cilindrų, SOHC | Linijinis, 4 cilindrų |
| CO2 emisija g / km | 105 - 151 | 100 - 130 | 61 - 104 |
| Papildyti. variklio informacija | Ne | tiesioginis kuro įpurškimas | elektroninė kuro įpurškimo sistema, VVT |
| Maksimali galia, hp (kW) sūkiais | 103 (76)/6000 | 72 (53)/4000 | 58 (43)/4000 |
| 105 (77)/6000 | 90 (66)/3800 | 70 (51)/4500 | |
| 106 (78)/6000 | 73 (54)/4800 | ||
| 108 (79)/6000 | 78 (57)/5000 | ||
| 109 (80)/6000 | 74 (54)/4800 | ||
| 110 (81)/6000 | 72 (53)/4500 | ||
| 119 (88)/6000 | 76 (56)/5000 | ||
| 77 (57)/5000 | |||
| Vožtuvų skaičius cilindre | 4 | 2 | 4 |
| Start-stop sistema | neprivaloma | Ne | Neprivaloma |
| Kompresorius | Ne | Turbina | Ne |
| Suspaudimo laipsnis | 10.5 - 13.5 | 16.5 - 18.5 | 13.04.2019 |
| Stūmoklio eiga, mm | 84.7 - 90.6 | 81.5 | 84.7 - 85 |
| Cilindro skersmuo, mm | 72.5 - 75 | 73 | 75 |
| Ištekliai baigėsi. km. | 250 + | 250 + | 250 + |
Iš vairuotojų patirties galima pastebėti „meilę“ kokybiškam kurui. Šis veiksnys labai įtakoja variklio tarnavimo laiką. Naudojant, daugiau sunkumų nekyla.
Kokius variklius galima rasti dažniau
Gana sunku pasakyti, su kokiu vidaus degimo varikliu Rusijoje dažnai galima sutikti „Toyota Saksid“. O juk čia oficialių pardavimų nebuvo, visus automobilius įveždavo automobilių savininkai. Todėl aiškios statistikos šiuo klausimu nėra.
Tačiau apskritai galime pasakyti, kad mūsų šalyje dažnai galite rasti 1NZ-FXE variklį. Šis įrenginys yra daugelyje automobilių, sukurtų specialiai mūsų rinkai. Varikliai 1ND-TV ir 1NZ-FE yra mažiau paplitę, Rusijai skirtuose automobiliuose jų yra ribotas kiekis.
Kokie modeliai buvo įdiegti
Norint geriau suprasti variklių populiarumą ir efektyvumą, prasminga pasidomėti, kuriuose modeliuose jie vis dar buvo montuojami. Mes svarstysime tik modifikacijas Rusijos rinkai.
Pradėkime nuo 1NZ-FE, šis variklis nėra labai paplitęs oficialiai parduodamuose modeliuose. Jį matome ant Toyota Auris, taip pat vis dar stovinčio ant Toyota Corolla. Nors Japonijoje šį variklį galima rasti beveik dviejose dešimtyse modelių.
1ND-TV variklis buvo pristatytas į Rusiją su kai kuriais Toyota Auris ir Toyota Corolla apdailos lygiais. Tačiau iš tikrųjų jis geriau žinomas kaip Toyota Succeed variklis.
Populiariausias yra 1NZ-FXE. Į mūsų šalį jis taip pat buvo pristatytas tik dviem modeliais – Toyota Aqua ir Toyota Corolla Axio. Tačiau variklis sumontuotas populiariausiose modifikacijose, todėl variklis yra visur.
Kurią modifikaciją pasirinkti
Dažnai perkant automobilį, kuris oficialiai nepristatomas į mūsų šalį, nekyla klausimo apie pasirinkimą. Įsigykite galimą modifikaciją. Tačiau net ir esant nedideliam pasirinkimui, verta pagalvoti, ar prasminga pirkti pirmą pasitaikiusį automobilį.
Norint išvengti transporto priemonės priežiūros sunkumų, geriau pirkti automobilį su 1NZ-FXE varikliu. Jam problemų dėl komponentų pasirinkimo nekils, šie varikliai gana įprasti kituose modeliuose.
