Volvo V40 varikliai
Turinys
- B 4154 T4 turbo variklis – populiaraus „Volvo V40“ variklio techniniai parametrai
- D 4204 T8 turbo variklis yra išskirtinis „Volvo V40“ kūrinys
- B 4204 T19 turbo variklis – galia ir patikimumas!
- Variklis B 4204 T21 turbo – tik aukščiausios konfigūracijos Volvo V40
- Koks rezultatas: trumpai apie pagrindinį dalyką!
„Volvo V40“ yra senovinė Švedijos automobilių gamintojo modelių linija, kuri gaminama iki šiol. Pirmą kartą šios serijos automobilis ant konvejerio buvo uždėtas 2000 metais universalo kėbule, o šiandien Volvo V40 jau gaminamas 4 modelių gamos kartos su hečbeko kėbulu.
Aukštas patikimumas visada buvo laikomas šios serijos transporto priemonių savybe, dėl to automobiliai plačiai naudojami ilgoms kelionėms ar kelionėms. „Volvo V40“ parduodamas su turtinga technine įranga, įkūnijančia naujausias elektronikos ir programinės įrangos inžinerijos naujoves – „drąsiai“ įrengtas automobilio salonas, o varikliai pasižymi optimaliausiai subalansuotomis degalų sąnaudų galios charakteristikomis.
Gamintojas pasirūpino naujausios kartos „Volvo V40“ jėgainių kintamumu – būsimi savininkai turėtų rinktis iš 4 variklių su turbokompresoriumi, veikiančiu benzinu arba dyzelinu. Kiekvienas naujojo „Volvo V40“ variklis turi tam tikrų savybių, kurios labai paveikia automobilio pojūtį.
B 4154 T4 turbo variklis – populiaraus „Volvo V40“ variklio techniniai parametrai
Jėgos blokas B 4154 T4 yra benzininis variklis, kurio darbinės kameros tūris yra 1.5 ir priverstinis oras į degimo kamerą. Variklį vaizduoja 4 cilindrų eilutės išdėstymas su 4 vožtuvų architektūra, taip pat start-stop sistema. Variklio galios charakteristikos yra 152 arklio galios, o sukimo momentas - 250 N * m.
| variklio tipas | Linijinis, 4 cilindrų |
|---|---|
| Variklio tūris, kub. cm | 1498 |
| Vožtuvų skaičius cilindre | 4 |
| Galios potencialas, l s | 152 |
| Galios potencialas, kW maždaug. /min | 112 |
| Maksimalus sukimo momentas, N*m (kg*m) esant apsisukimams. /min | 250 |
| Priverstinė oro įpurškimo sistema | Sandelyje |
| Start-stop sistema | Pateikti |
B 4154 T4 turbo variklis veikia tik su AI-95 klasės benzinu. Vidutinės degalų sąnaudos mišriu režimu bus 5.8 litro 100 kilometrų.
Praktiškai variklio eksploatavimo laikas yra 300–350 000 km, taip pat yra galimybė atlikti kapitalinį jėgos agregato remontą. Variklis negali būti derinamas ar pritaikytas - bet kokie bandymai tobulinti aparatinę įrangą ar elektroninę įrangą neigiamai veikia maitinimo bloko komponentų kūrimo išteklius. Variklio VIN numeris yra ant karterio šoninio dangčio.
D 4204 T8 turbo variklis yra išskirtinis „Volvo V40“ kūrinys
D 4204 T8 turbo variklis yra 2.0 litrų dyzelinis variklis su priverstinio oro įpurškimo įranga. Variklio galios charakteristikos yra 120 arklio galių, kai sukimo momentas yra 280 N * m, o vidutinės degalų sąnaudos kombinuotame cikle neviršija 3.8 litro, todėl variklis labai išpopuliarėjo.
| variklio tipas | Linijinis, 4 cilindrų |
|---|---|
| Variklio tūris, kub. cm | 1969 |
| Vožtuvų skaičius cilindre | 4 |
| Galios potencialas, l s | 120 |
| Galios potencialas, kW maždaug. /min | 88 |
| Maksimalus sukimo momentas, N*m (kg*m) esant apsisukimams. /min | 280 |
| Priverstinė oro įpurškimo sistema | Sandelyje |
| Start-stop sistema | Pateikti |
D 4204 T8 turbo serijos variklis pasižymi dideliu patikimumu ir taisomumu – vidutinis jėgainės eksploatavimo laikas yra 400-450 000 km, variklio konstrukcija taip pat numato galimybę atlikti kapitalinį remontą. D 4204 T8 turbininis variklis taip pat gali praplėsti galios potencialą keičiant purkštukus ir elektroniniu būdu mirginant kodą, tačiau praktikoje modernizavimas nėra ekonomiškai pagrįstas, nes mažina gamybos išteklius.
B 4204 T19 turbo variklis – galia ir patikimumas!
2.0 litrų eilėje esantis benzininis variklis su turbokompresoriumi gali išvystyti iki 190 arklio galių ir 300 Nm sukimo momentą. Variklis gali dirbti esant didelėms apkrovoms ir dėl aušinimo sistemos konstrukcinių ypatybių turi mažiausią tikimybę užvirti perkaitus iš visų Volvo V40 variklių.
| variklio tipas | Linijinis, 4 cilindrų |
|---|---|
| Variklio tūris, kub. cm | 1996 |
| Vožtuvų skaičius cilindre | 4 |
| Galios potencialas, l s | 190 |
| Galios potencialas, kW maždaug. /min | 140 |
| Maksimalus sukimo momentas, N*m (kg*m) esant apsisukimams. /min | 300 |
| Priverstinė oro įpurškimo sistema | Sandelyje |
| Start-stop sistema | Pateikti |
Stabilus maitinimo bloko veikimas stebimas tik pildant AI-95 klasės kurą. Vidutiniškai praktiškai variklio sąnaudos yra 5.8 litro kombinuotame veikimo cikle, o tai, esant gana didelėms galios charakteristikoms, turėjo teigiamos įtakos variklio populiarumui.
Vidutinis statistinis jėgainės gamybos resursas yra 400-450 000 km nuvažiuota laiku, laikantis rekomenduojamų taisyklių. Variklio galios potencialas numato galimybę tiek aparatūros, tiek elektronikos modernizavimui, tiek kapitaliniam remontui.
Variklis B 4204 T21 turbo – tik aukščiausios konfigūracijos Volvo V40
2.0 l benzininis variklis su turbokompresoriumi yra 4 cilindrų eilėje, galintis išvystyti iki 190 arklio galių ir 320 Nm sukimo momentą. Variklis pasižymi didele galia, leidžiančia išvengti galimybės užvirti cilindrus perkrovų metu, taip pat turi start-stop sistemą, kuri užtikrina racionalesnį kuro naudojimą.
| variklio tipas | Linijinis, 4 cilindrų |
|---|---|
| Variklio tūris, kub. cm | 1969 |
| Vožtuvų skaičius cilindre | 4 |
| Galios potencialas, l s | 190 |
| Galios potencialas, kW maždaug. /min | 140 |
| Maksimalus sukimo momentas, N*m (kg*m) esant apsisukimams. /min | 320 |
| Priverstinė oro įpurškimo sistema | Sandelyje |
| Start-stop sistema | Pateikti |
Šis variklis laisvai veikia naudojant AI-95 ar aukštesnį kurą. Gerai apgalvota aušinimo sistema, taip pat turbokompresorius leidžia pagaminti gamintojo deklaruotą galią be galios nuostolių. Vidutinės šio variklio degalų sąnaudos 100 kilometrų mišriu transporto priemonės veikimo ciklu yra 6.4 litro.
Praktiškai variklio eksploatavimo laikas yra apie 350–400 km, su galimybe pratęsti tarnavimo laiką pakeitus komponentus. Taip pat elektrinė B 4204 T21 turbo siūlo galimybę padidinti galios charakteristikas modernizuojant konstrukciją techninėje įrangoje, tačiau praktiškai ši operacija nėra ekonomiškai pagrįsta dėl didelių sunaudojamų komponentų kainos.
Koks rezultatas: trumpai apie pagrindinį dalyką!
Švedijos automobilių koncertas pasirūpino savo naujojo automobilio patikimumu, kuris leido Volvo V40 užimti tvirtas pozicijas Europos automobilių pramonėje. Šis automobilis numato galimybę įdiegti įvairių tipų jėgaines, kurių kiekviena pasižymi dideliu patikimumu, taip pat optimaliu galios ir degalų sąnaudų santykiu.
