Važiavome - Yamaha XSR700 XTribute // Dovana iš vardo XT
Tokie kratytojai atrodo šauniai ir iš naujo atranda motociklų sporto pirmenybę, tai yra važiavimą, kai skaičiai, milimetrai, arkliai ir sekundės nebuvo tokie svarbūs, tačiau pirmasis ir svarbiausias dalykas buvo tiesiog mėgautis motociklu. XSR 700 XTribute Tai ne tik šios klasikinių retro produktų šeimos makiažo versija, bet ir sudedamosios dalys, dėl kurių vairavimas yra įdomus tiek kelyje, tiek už jo ribų.
Vairas yra platus, puikiai telpa į rankas ir užtikrina labai gerą valdymą vairuojant. 40 mm platesnis nei įprastas skersinis XSR700 nei senesni motociklai... Sėdynė yra plokščia, paminkštinta ir 30 mm aukštesnė, kad būtų patogu ir atsipalaidavęs važiuoti, daugiau vietos keliams ir tiesiog judėti motociklu, kuriuo tikrai galėsite važiuoti kaip enduro. Kai su kolega Zeljko sekėme gidą bandomajame rate ir ankstyvą rytinį šaudymą, nes buvome vieni pirmųjų, pasiekusių skrydį namo iš Barselonos, mums buvo smagu kaip dviem paaugliams... Man netrukdė nei ryto šaltis, nei lengvas lietus. Kiekviename ilgesniame lėktuve žaisdavome važiuodami galiniu ratu ir sukdami droselį, todėl „Yamaha“ dviejų cilindrų variklis džiaugsmingai ūžė nuo aukštai sumontuoto Akrapovicevega išmetimo sistema, kuri šiaip yra prieinama už papildomą mokestį, taip pat galinis apvalus žibintas. Trumpai tariant, vairavimas XSR700 XTribute yra pragariška pramoga.
Variklis turi daug sukimo momento, o transmisija yra trumpa ir tiksli. Kartu su rėmu ir pakaba jie sudaro gyvą ir labai lengvai valdomą skrebiklį, galintį patenkinti net reikliausią vairuotoją.
Visureigio „Pirelli“ padangos ne tik suteikia skrebikliui autentišką išvaizdą, bet ir užtikrina labai gerą sukibimą bet kokiomis sąlygomis. Lengvas lietus suvilgė asfalto ir akmenimis grįstas gatves. Vėžlystodėl jie turėjo sunkų darbą. Jie taip pat pasirodė žvyrkeliais Ebro deltoje, kur mus supo druskos keptuvės ir ryžių laukai.
Jei vieną sakinį apibendrinčiau pirmuosius įspūdžius, galiu pasakyti, kad „Yamaha“ inžinieriams pavyko sukurti smagų, tikrą motociklą, vertą savo brangaus vardo.
