Taupykite apšvietimui
Jau 2011 metais naujose transporto priemonėse bus sumontuoti LED dienos žibintai. Tačiau dabar kiekvienas vairuotojas gali juos įdiegti. Tačiau už tai teks pakloti bent kelis šimtus zlotų.
Jau keletą metų privalome važiuoti prie šviesoforo XNUMX valandų per dieną. Iš esmės tam naudojame artimųjų šviesų žibintus. Jų trūkumas yra didelis energijos suvartojimas, o tai savo ruožtu padidina degalų sąnaudas. Sprendimas – naudoti specialiai sukurtus dienos žibintus, dar žinomus kaip DRL (Daytime Running Lights).
DRL nenaudojamos halogeninės lempos. Kelio apšvietimas čia neturi didelės reikšmės. Tik svarbu, kad mūsų automobilis būtų matomas. Štai kodėl DRL priekiniai žibintai yra daug mažesni ir mažiau akina.
„Dienos žibintų įrengimo pranašumai akivaizdūs“, – sako Marcinas Koterba iš „Toyota Alan Auto“ Vroclave. – Juk kur kas rečiau keičiasi lemputės, mažesnės degalų sąnaudos ir anglies dvideginio išmetimas į atmosferą.
Vietoj įprastų kaitrinių lempų naudojami šviesos diodai. Jie skleidžia intensyvią šviesą, kurios vairuotojai ir praeiviai negali nepastebėti. Šviesos diodų panaudojimo transporto priemonių išoriniam apšvietimui koncepcija nėra jokia naujiena, tačiau iki šiol dažniausiai apsiribojo galiniais žibintais ir, svarbiausia, papildomu stabdžių žibintu.
Tokio tipo žibintai greitai nesusidėvi, jų tarnavimo laikas įvertintas 250 6. kilometrų. Todėl rinkdamiesi šviesos diodus labai sutaupome. Energijos suvartojimo sumažėjimas taip pat reikšmingas – šie priekiniai žibintai sunaudoja 9–100 vatų, palyginti su 130–XNUMX vatų, kai naudojamos standartinės artimosios šviesos.
– Naujų lempų montavimas ir pirkimas kainuoja iki 800 PLN. Todėl retai kas ryžtasi artimuosius žibintus pakeisti šviesos diodais. Be to, vis daugiau transporto priemonių gamykloje įrengia tokį apšvietimą“, – aiškina Marcinas Koterba.
Šviesos diodai taip pat yra mažo dydžio, o tai leidžia lanksčiai projektuoti automobilio išorę. Papildomos lempos gali būti dedamos, pavyzdžiui, ant priekinio buferio. Pagal reglamentus atstumas tarp žibintų turi būti ne mažesnis kaip 60 cm, o aukštis nuo kelio dangos – nuo 25 iki 150 cm.
Iki 2009 metų Lenkijos teisės aktai reikalavo, kad važiuojant su dieniniais žibintais būtų įjungti šoniniai žibintai. Tai prieštarauja ES teisei. Situaciją pakeitė 4 m. gegužės 2009 d. infrastruktūros ministro įsakymas, kuriuo buvo pakeistas galiojantis reglamentas, pritaikytas Europos teisiniams standartams.
Dienos žibintai turi turėti patvirtinimo ženklą E. Tačiau ne visi LED dienos žibintai gali būti naudojami teisėtai. Pavyzdžiui, kai kurios Taivano lempos su E4 patvirtinimu, bet be RL neatitinka jokių standartų. Be to, jie nėra sandarūs.
Europos Komisija nori, kad LED dienos šviesos būtų privalomos visose transporto priemonėse, pagamintose po 2011 m.
