Ekonomiški automobiliai antrinėje rinkoje

Beveik visi šiais laikais galvoja apie pinigų taupymą ir bando sutaupyti. Ir teisingai, nes pinigų taupymas yra raktas į sėkmę daugelyje sričių. Tai pasakytina ir apie automobilio pasirinkimą. Šiuo metu itin populiarūs yra nebrangūs automobiliai, kainuojantys minimalius pinigus. Šiandienos straipsnyje apžvelgsime, kuris automobilis yra patikimiausias, ekonomiškiausias ir prieinamiausias.

10 geriausių biudžetinių automobilių

Įvertinimas yra neįprastas visų pirma tuo, kad jame neatsižvelgiama į konkretų kainų diapazoną. Tačiau visi jame esantys automobiliai priklauso biudžetiniam segmentui. Pažvelkime į naujausius variantus geriausiomis kainomis.

„Renault Logan“

Neabejotinai geriausias biudžetinis automobilis yra „Logan“. Sedanas yra labai populiarus Rusijoje. Automobilis, nors išoriškai mažas, bet labai talpus. Tačiau jei to nepakanka, galite apsvarstyti galimybę įsigyti „Lada Largus“. Tiesą sakant, tai yra tas pats Loganas, bet universalo kėbule.

Šį sedaną antrinėje rinkoje galima nusipirkti už 400–450 tūkstančių rublių. Taigi jis bus nuo 2014 m. leidimo ir jau naujame korpuse. Visi variantai čia yra su 1.6 varikliais, tačiau jų galia skiriasi – 82, 102 ir 113 „arklių“. Ekonomiškiausias ir be rūpesčių variantas yra „Logan“ su 82 arklio galių varikliu ir mechanine pavarų dėže. Galima svarstyti ir apie automobilį su automatine pavarų dėže, tačiau reikia pasirūpinti, kad pavarų dėžė būtų techniškai tvarkinga laiku.

Verta paminėti, kad naują „tuščią“ „Renault Logan“ Rusijoje dabar galima nusipirkti už 505 000 rublių.

Hyundai Solaris

Antroje vietoje yra „Solaris“ – automobilis, kurį Rusijos vairuotojai jau seniai pripažino kaip ekonomišką ir nepretenzingą.

„Korėjietis“ ankstesniame korpuse iki 2014 m. kainuos apie 500 tūkstančių rublių, už naują kartą turėsite sumokėti mažiausiai 650 tūkstančių rublių. Tikrai pabandžius galima rasti ir pigesnių variantų, tačiau dauguma jų bus „po taksi ženklu“.

Automobilyje sumontuoti 1,4 litro ir 1,6 litro varikliai. Čia taip pat gerai tinka mechaninė ir automatinė pavarų dėžė, su jais nebus rimtų problemų, o tik laiku atlikus techninę priežiūrą.

Antrinės rinkos „Solaris“ siūlomas 2 kėbulo stilių – sedano ir hečbeko.

Kia Rio

Šis „korėjietis“ yra tiesioginis ankstesnio reitingo dalyvio konkurentas. Rio taip pat visada užima pirmąją vietą tarp nebrangių automobilių.

Už 500 tūkstančių rublių galite rasti geros būklės 2015 metų Kia Rio. Jei norite gauti kopiją naujame korpuse, turėsite sumokėti apie 200-250 tūkstančių rublių.

Ekonomiškiausiame „Rio“ sumontuotas 1,4 litro variklis su 100 arklio galių. Degalų sąnaudos – 5,7 litro 100 km.

Pavarų dėžė čia yra mechaninė ir automatinė. Automobilis patikimas, kaip ir Solaris. Tai paaiškina šių dviejų modelių populiarumą tarp taksi vairuotojų. Į šį faktą reikėtų atsižvelgti renkantis, nes „iš po taksi“ visi automobiliai nėra pačios geriausios būklės.

"Volkswagen Polo"

Sklandžiai pereikime nuo „korėjiečių“ prie „vokiečių“. Polo laikomas Rio ir Solario konkurentu.

Šis automobilis puikiai pritaikytas Rusijos sąlygoms. Štai kodėl šis modelis yra populiarus mūsų šalyje.

„Polo“ variklių asortimentas geras – 3 variantai. Tačiau mažiausiai problemų keliantis ir ekonomiškiausias yra 1,6 l variklis su 90 AG. Automobilį su šiuo jėgos agregatu galite rasti geros komplektacijos ir iš naujos kolekcijos. Jis gali būti suporuotas tiek su mechanine, tiek su automatine pavarų dėže.

„Polo 2015-2017“ modelio metai kainuos 500–700 tūkstančių rublių. Šis modelis taip pat populiarus tarp taksi vairuotojų, turėkite tai omenyje ieškodami.

Apskritai Polo yra geras automobilis, tačiau jo dalys nėra pačios pigiausios, todėl reikia ieškoti variantų su minimaliu problemų rinkiniu arba geriau išvis be jų.

„Skoda Rapid“

Rapidas užima 5 vietą. Daugelis žmonių mano, kad tai pigesnė „Octavia“ versija, tačiau taip nėra. Šie automobiliai priklauso skirtingoms klasėms, tačiau vis tiek Rapid yra geras savaip.

Rusiškoje versijoje prošvaisa padidinta 150 mm, todėl modelis pristatomas liftbeko kėbulo stiliumi. Tai padidina naudingą apkrovą.

Automobilio kaina prasideda nuo 500 000 rublių 2015 m. Norint naujesnio egzemplioriaus, į biudžetą teks papildyti apie 150-200 tūkst., o tuomet galima svarstyti 2016-2018 m.

Įperkamas ir saugus automobilis komplektuojamas su 1,4 l ir 1,6 l varikliais. Rekomenduojame rinktis iš 1.6 vnt. – jų galia siekia 110 ir 122 AG. Automobilis gali būti komplektuojamas su mechanine ir automatine pavarų dėže.

„Chevrolet Aveo“

Labai ekonomiškas ir prieinamas sedanas yra Chevrolet Aveo. Taip, savo išvaizda jis gali būti prastesnis už kitus reitingo dalyvius, tačiau jo kaina mažesnė, kaip ir degalų sąnaudos.

„Aveo“ šiuo metu neparduodama tarp platintojų, tačiau jį galima rasti antrinėje rinkoje. 2012-2014 metų modelis kainuos 350-450 000 rublių. Taip pat galite rasti ankstesnės kartos automobilį nuo 2010 m., Jo kaina prasideda nuo 250 tūkstančių rublių.

Sedanas ir hečbekas komplektuojami su 1,4 l ir 1,6 l varikliais. Ekonomiškiausias variklis turi mažesnį darbinį tūrį, tačiau jo dėka automobilis važiuoja „vangiai“. Jei norite pajusti Aveo dinamiškumą, turėtumėte įsigyti 1,6 l versiją. Antrinėje rinkoje dauguma Aveo yra su mechanine pavarų dėže, tačiau galima rasti ir automatinių pavarų dėžių versijų.

Verta paminėti, kad naujos kartos „Aveo“ buvo pripažintas patikimiausiu tarp hečbekų. Ir tai patvirtina šio modelio savininkai, nes jie praktiškai neišleidžia pinigų atsarginėms dalims.

„Lada Vesta“

Ir čia yra pirmasis vietinis automobilis mūsų reitinge. Deja, vietą rado tik 7-oje linijoje. Tai nereiškia, kad „Vesta“ yra blogas automobilis, tačiau nepaisant mažesnės kainos, jis vis tiek pralaimi konkurentams.

Vesta plačiai paplitusi antrinėje rinkoje, po kurio laiko ją nusipirkti ir parduoti nebus sunku. Modelio kaina prasideda nuo 500 000 rublių. Tačiau greičiausiai už tokią kainą gausite „tuščią“ automobilį su minimaliomis pasirinkimo galimybėmis.

Norėdami nusipirkti gerą „Vesta 2016“ modelio metus, turite paruošti apie 550 000 rublių. Taip pat galite rasti automobilį iš pirmųjų partijų - 2015. Jų kainos prasideda nuo 450 tūkstančių rublių.

Vesta reikėtų imti su 1.6 varikliu ir mechanine pavarų dėže – automatinės nėra. Nereikėtų pirkti kopijos „darbui“, nes daugelis jai priekaištauja dėl vėlavimo dirbti.

Tiems, kurie mano, kad sedanas yra mažas ir nelabai talpus, laikykitės buitinio modelio gražiu universalo kėbulu, jis labai erdvus viduje, o bagažinėje telpa tikrai daug. Tačiau universalas kainuos daugiau - mažiausiai 650 000 rublių, nes šis kėbulas buvo pradėtas gaminti palyginti neseniai.

Nissan almera

Taip pat apsvarstykite nebrangų automobilį „Renault Logan“ pagrindu. Žinoma, mes kalbame apie „Nissan Almera“. Šis modelis yra labai populiarus tarp taksi vairuotojų, todėl rinkitės jį atsargiai.

„Almera“ turi neįdomų interjerą, ne patį įdomiausią kėbulą, tačiau, nepaisant to, automobilis yra patikimas ir nepretenzingas, kaip „Logan“. Kai kas skundžiasi nepatogia ergonomika, bet prie jos priprantama.

Automobilis antrinėje rinkoje parduodamas dideliais kiekiais. 2014–2015 metų išleidimo pavyzdžiai kainuoja apie 350–400 tūkstančių rublių. Naujausias 2016 m. versijas galima įsigyti nuo 450 000 rublių.

Sedanas aprūpintas tik vienu varikliu – 1,6 litro tūrio ir 102 arklio galių. Jis gali būti suporuotas ir su „rankiniu“, ir su „automatiniu“.

Įdomi savybė yra ta, kad antrinėje rinkoje „Almera“ galima įsigyti beveik vien tik baltos ir šviesios spalvos. Rasti juodą automobilį nebus lengva. Kodėl taip yra, nežinoma.

„Renault Duster“

Žinoma, kur be visų varančiųjų ratų, net ir su nedideliu biudžetu. Kaip bebūtų keista, bet turėdami nedidelį biudžetą žmonės kartais nori įsigyti visureigį ar krosoverį su visų varančiųjų ratų pavara. Ekonomiškiausias iš jų bus „Renault Duster“. Štai ką mes čia apsvarstysime.

2012–2015 metų krosoverį galima nusipirkti už 450–500 tūkstančių rublių. Geriausia rinktis „Duster“ su 1,5 litro dyzeliniu varikliu. Tuomet sąnaudos nebus pačios didžiausios, o variklis problemų nesudarys. Šioje versijoje krosoveris buvo aprūpintas automatine ir mechanine pavarų dėže. Nerekomenduojame svarstyti apie automatinę versiją – ji nepatikima, o bekelėje juo važiuoti bus nepatogu.

Be to, apgailėtinas tų metų 2,0 litrų „Duster“ benzininis variklis. Taip pat geriausia jį apeiti.

Apskritai Renault Duster yra geras automobilis, kuriuo galima patogiai važiuoti tiek mieste, tiek ne per galingoje bekelėje. Tačiau tai gali „atnešti bėdų“, jei laiku neatliekama priežiūra.

Lada Granta

Pirmoje mūsų vietoje yra kitas vietinis automobilis, nors ir paskutinėje vietoje. Tai Lada Granta. Anksčiau jis buvo laikomas žmonių automobiliu, tačiau dabar Vesta pagal šį kriterijų jį beveik aplenkė.

Tiesą sakant, Granta yra tokia pati kaip Kalina, tik su tam tikrais pakeitimais.

Dabar antrinėje rinkoje yra didelis šio automobilio pasirinkimas. Kainos prasideda nuo maždaug 200 tūkstančių rublių už „šiukšlintus“ variantus. Gerą Grantą galima rasti su 250 tūkstančių rublių biudžetu. Už pateiktus pinigus 2013 m.

Šiame automobilyje buvo sumontuoti dviejų tipų varikliai - 8 vožtuvų ir 16 vožtuvų. 8 vožtuvų variklis yra mažiausiai problemų keliantis ir ekonomiškiausias, nors ir turi mažesnę trauką. Jo atsarginės dalys yra nebrangios, o lūžta labai retai.

Dauguma antrinės rinkos Grantų yra mechaniniai, tačiau yra ir automatinės pavarų dėžės variantų. Jų kaina yra brangesnė - nuo 300 000 rublių.

išvados

Straipsnyje išnagrinėjome ekonomiškiausius ir pigiausius automobilius. Jei nenorime išleisti daug pinigų automobiliui ir nuolat taisyti įvairius jo gedimus, reikėtų atidžiau pažvelgti į reitingo dalyvius.