Dyzelinis variklis žiemą, veikimas ir paleidimas

Šiandien dyzelinių variklių skaičius yra maždaug lygus benzininių variklių skaičiui. Ir tai nėra atsitiktinumas, nes iš prigimties dyzeliniai varikliai yra ekonomiškesni, o tai yra teigiamas veiksnys renkantis automobilį. Dyzeliniu varikliu važiuoti yra puiku, tačiau tai tinka tik vasaros orams. Atėjus žiemai iškyla sunkumų. Jau variklis, kaip sakoma, išgyvena, bandydamas kovoti su gamtos užgaidomis. Norint efektyviai ir ilgalaikiai variklio darbui su dyzeliniu varikliu, reikia ypatingos priežiūros ir dėmesio, kuris bus aptartas toliau.

Dyzelinio variklio darbo žiemą ypatybės

Paleisti dyzelinį variklį žiemą

Didžiausia variklio naudojimo problema yra jo užvedimas. Esant žemai temperatūrai, alyva sutirštėja, jos tankis tampa didesnis, todėl užvedant variklį iš akumuliatoriaus reikia daugiau energijos. Dėl benzininių variklių šią problemą vis dar galima patirti, bet ne dyzelinio variklio atveju.

Žieminis dyzelinis kuras

Yra dar viena problema. Turite užpildyti specialųjį žieminis dyzelinas. Jau esant 5 laipsnių temperatūrai vasarinį kurą reikia keisti į žieminį. O jei temperatūra žemesnė nei -25 laipsniai, tuomet reikia kitos rūšies žieminio kuro – arktinio. Dalis automobilių savininkų stengiasi sutaupyti, todėl vietoj žieminio kuro pila vasarinius, kurie yra pigesni. Bet tokiu būdu sutaupoma tik jį perkant, tačiau patiriamos išlaidos tolimesniam variklio remontui.

Yra keletas gudrybių užveskite variklį žiemą... Pavyzdžiui, kad aliejus nesutirštėtų, galite į jį tiesiog įpilti nedidelę stiklinę benzino. Tada alyva taps plonesnė, o variklis užves daug lengviau. Taip pat būtina nuolat stebėti, ar akumuliatorius yra visiškai įkrautas, kad pakaktų užvesti variklį. Nevairuokite automobilio su išsikrovusia baterija.

Žemos temperatūros dyzelinio kuro priedai

Kai gatvėje yra mažiau nei –25 laipsniai šilumos, kas pas mus nutinka kiekvienais metais, geriausia atsisakyti automobilio ir persėsti į viešąjį transportą. Jei tai neįmanoma, degalai turi būti praskiesti žibalu, kad suskystintų dyzeliną.

Dyzelinio variklio šildymas žiemą

Mes neturime pamiršti apie automobilio pašildymą, tokiu būdu galite sutaupyti ilgą dyzelinio variklio gyvenimą. Taip pat neleiskite vilkti ar nuvažiuok nuo stūmiko, kitaip yra rizika sulaužyti paskirstymo diržą ir pakeisti vožtuvo laiką.

Taigi, jei bus laikomasi visų šių patarimų, galite žymiai padėti savo automobilio varikliui išgyventi žiemą.

Klausimai ir atsakymai:

Kaip užvesti dyzelinį variklį po ilgos tuščiosios eigos? Pakeiskite pakaitinimo žvakes (jos laikui bėgant gali tapti netinkamos naudoti), nuspauskite sankabos pedalą (starteriui lengviau alkūninį veleną sukti), jei reikia, išvalykite cilindrus (vieną kartą paspauskite dujų pedalą).

Kaip tinkamai užvesti dyzelinį variklį esant šalčiui? Įjunkite šviesą (30 sekundžių) ir pakaitinimo žvakes (12 sekundžių). Tai sušildo akumuliatorių ir degimo kameras. Esant dideliems šalčiams, rekomenduojama keletą kartų įjungti pakaitinimo žvakes.

Kaip palengvinti dyzelinio variklio užvedimą? kadangi šaltu oru variklis labai atšąla, įjungus įrenginį oras gali nepakankamai įšilti. Todėl rekomenduojama porą kartų įjungti/išjungti degimą, kad veiktų tik pakaitinimo žvakės.