Elektromobilis – ar verta šiandien? Kokie yra tokios transporto priemonės naudojimo pranašumai?

Be jokios abejonės: gyvename keičiantis automobilių pramonės sargybai. Degimo transporto priemonių pabaigos pradžia taip pat skelbia elektromobilumo eros pradžią. Bet ar prasminga mūsų Lenkijos sąlygomis naudoti „elektriką“? Įkrovimo punktų nėra, o į autobuso juostą įvažiuoja ne kiekvienas elektromobilis. Priemoka už pirkinį? Tikriausiai ir bus, bet kol kas tiksliai nežinoma, kada ir kokiu kiekiu. Bet... neprarask vilties.

Akimirka atrodo tobula...

Pradėkime nuo pačios „elektros“ kainų ir pirkimo. Gera žinia ta, kad elektra varomos transporto priemonės atleidžiamos nuo akcizo mokesčių. Tai reiškia, kad akcizo nemokėsime nei esant situacijai, kai norime atsivežti „elektriką“ iš užsienio, nei salonas, prekiaujantis naujais automobiliais, jo nepridės prie kainos. Pastaba: nulinis akcizas taikomas tik grynai elektra varomoms vandenilinėms transporto priemonėms ir įkraunamiems hibridams su vidaus degimo varikliu iki 2 litrų (čia tik iki 2022 m. pabaigos). Kalbant apie „įprastus“ hibridus (be galimybės įkrauti iš lizdo) ir įkraunamą versiją su varikliu, kurio darbinis tūris didesnis nei 2000 cm2. Žiūrėkite, galite pasikliauti tik vadinamaisiais lengvatiniais tarifais. Taigi tokioje situacijoje akcizas mažinamas perpus – „paprastiems“ hibridams su vidaus degimo varikliais, kurių darbinis tūris yra iki 1,55 litrų, akcizas yra 2 proc., o hibridiniams ir įkraunamiems. versijos su 3,5-9,3 l darbinio tūrio vidaus degimo varikliais – XNUMX proc.).

Pirkti elektromobilius vis dar brangu

Bloga žinia kalbant apie naujo „elektromobilio“ įsigijimą yra ta, kad nors tai gana brangūs automobiliai, norint jais pasinaudoti, pirmiausia reikia pasikapstyti kišenėje. Arba – kas dar prasmingiau! - pasinaudokite elektriko nuomos ar elektromobilio lizingu pasiūlymu... Pigiausių modelių kainos paprastai prasideda nuo 100 120 USD. (A segmentas), tačiau B ir C segmentų elektros įranga paprastai kainuoja 150–2021 tūkst. Zlotas ir daugiau. Valstybės dotacijų programa? Buvo, bet viskas baigėsi. Jis turėtų prasidėti iš naujo, greičiausiai pirmoje XNUMX m. pusėje. Dar viena bloga žinia yra ta, kad nemokami įkrovimo taškai pradeda nykti, o rasti nemokamą greitąjį įkroviklį šiandien mieste reikia daug sėkmės. Taigi už įkrovimą dažniausiai tenka mokėti – arba mieste, arba kaip dalį didesnių sąskaitų už elektrą namuose. Beje, įkrovimo stotelė nuosavame garaže šiuo metu atrodo pati protingiausia idėja, tačiau tik nedaugelis gali tai sau leisti. Ne tiek dėl įrengimo kainos ir pačios įrangos, kiek dėl to, kad trūksta... garažo.

Elektromobiliai vis tobulėja

Taigi, kas yra vienintelė bloga žinia? Visai ne! Yra bent keli geri, neskaitant nulinio akcizo. Taigi, reali dabar pagaminamų rida elektromobilių vis dažniau viršija 400 km ribą , o dar visai neseniai buvo tik 80–150 km. Dažnai prisijungimas prie greitojo įkroviklio net kelioms minutėms leidžia atstatyti galios rezervą bent keliasdešimt kilometrų. Be to, elektromobilis paprastai pasižymi geromis savybėmis ir gali būti manevringas intensyviame miesto eisme – maksimalus sukimo momentas pasiekiamas „iš karto“ 0–80 km/h ir 0–100 km/h greitis paprastai yra daug geresnis nei degimo varomų transporto priemonių. panašios galios dujos. Prie to pridedami patogumai, susiję su automobilių statymas – už mokamą stovėjimą miesto mokamose automobilių stovėjimo aikštelėse mokėti nereikia.(netinka hibridams ir papildiniams!).

Pastaba: jei ši automobilių stovėjimo aikštelė yra privati ​​ir yra, pavyzdžiui, prekybos centre, prekybos centre, traukinių stotyje ir pan., tuomet vis tiek teks mokėti, nes tokiose vietose galioja atskiros šios administratoriaus nustatytos taisyklės. plotas.

Elektromobilių naudotojai taip pat gali naudotis vadinamosiomis autobusų juostomis , kuris judėjimo tankiai apgyvendintame mieste kontekste taip pat yra puikus patogumas. Tačiau būkite atsargūs, kai kalbama apie galimybę išvažiuoti iš autobusų juostų, kol ji galioja iki 1 m. sausio 2026 d. (kas tada? Nežinome...) ir netaikoma hibridams (įskaitant įskiepius). taip pat elektra varomų transporto priemonių, kuriose įrengti vadinamieji nuotolio ilgintuvai.

Apibendrinti

Be jokios abejonės, pasaulyje prasidėjo elektromobilių era, kuri taip pat kilusi iš Lenkijos. O žiniasklaidos ir ES institucijų spaudimas pereiti prie ekologiškesnių automobilių tik didės. Todėl, jei galvojate pakeisti automobilį, elektrikas bus puikus pasirinkimas artimiausioje ateityje. Įmanoma sulaikyti gana didelę įėjimo kliūtį automobilio kainos forma, tačiau ją taip pat galima įveikti dėl augančio lizingo ir ilgalaikės nuomos pasiūlymų.