Elektromobilis žiemą arba Nissan Leaf asortimentas Norvegijoje ir Sibire esant užšalimo temperatūrai
Elektromobiliai

Elektromobilis žiemą arba Nissan Leaf asortimentas Norvegijoje ir Sibire esant užšalimo temperatūrai

Youtuberis Bjornas Nylandas išmatavo tikrąjį „Nissan Leaf“ (2018 m.) galios rezervą žiemą, tai yra esant minusinei temperatūrai. Tai buvo 200 kilometrų, o tai puikiai atitinka kitų apžvalgininkų iš Kanados, Norvegijos ar tolimosios Rusijos gautus rezultatus. Todėl elektrinis Nissan neturėtų leistis į ilgas keliones Lenkijoje esant žemesnei nei nulio temperatūrai.

Temperatūros kritimas ir reali Nissan Leaf rida

Tikrasis Nissan Leaf (2018) atstumas geromis sąlygomis yra 243 kilometrai mišriu režimu. Tačiau mažėjant temperatūrai rezultatas prastėja. Važiuojant 90 km/h greičiu nuo -2 iki -8 laipsnių Celsijaus ir šlapiu keliu tikrasis transporto priemonės atstumas buvo įvertintas 200 kilometrų.... Bandomuoju 168,1 km atstumu automobilis vidutiniškai sunaudojo 17,8 kWh / 100 km.

Elektromobilis žiemą arba Nissan Leaf asortimentas Norvegijoje ir Sibire esant užšalimo temperatūrai

Praėjusią žiemą Kanadoje TEVA išbandytas „Nissan Leaf“ (2018 m.) rodė 183 km atstumą esant -7 laipsniams pagal Celsijų, o akumuliatorius buvo įkrautas iki 93 proc. Tai reiškia, kad automobilis nuo akumuliatoriaus apskaičiavo 197 kilometrų atstumą.

Elektromobilis žiemą arba Nissan Leaf asortimentas Norvegijoje ir Sibire esant užšalimo temperatūrai

Labai dideliais bandymais, atliktais Norvegijoje esant dideliam šalčiui, bet ant sniego, automobiliai pasiekė šiuos rezultatus:

  1. „Opel Ampera-e“ – 329 kilometrai iš 383, kuriems taikoma EPA procedūra (sumažėjo 14,1 proc.),
  2. „VW e-Golf“ – 194 kilometrai iš 201 (sumažėjo 3,5 proc.),
  3. 2018 m. „Nissan Leaf“ – 192 kilometrai iš 243 (sumažėjo 21 proc.),
  4. „Hyundai Ioniq Electric“ – 190 kilometrų iš 200 (5 procentais mažiau)
  5. BMW i3 – 157 km iš 183 (sumažėjimas 14,2 proc.).

> Elektromobiliai žiemą: geriausia linija - Opel Ampera E, ekonomiškiausia - Hyundai Ioniq Electric

Galiausiai Sibire, esant maždaug -30 laipsnių karščiui, bet be sniego kelyje, automobilio galios rezervas vienu įkrovimu buvo apie 160 kilometrų. Taigi toks stiprus šalnas sumažino automobilio galios rezervą maždaug 1/3. Ir ši vertė turėtų būti laikoma viršutine kritimo riba, nes įprastą žiemą diapazonas neturėtų nukristi daugiau nei apie 1/5 (20 proc.).

Elektromobilis žiemą arba Nissan Leaf asortimentas Norvegijoje ir Sibire esant užšalimo temperatūrai

Štai vaizdo įrašas apie Bjorno Nylando testą:

Tai gali jus sudominti:

Добавить комментарий