Elektriniai paspirtukai Paryžiuje: Lime, Dott ir TIER laikomi toliau nuo miesto
Paryžiaus miestas pasirinko Lime, Dott ir TIER, kurie dvejus metus eksploatuoja savitarnos elektrinius paspirtukus sostinės gatvėse. Likusių prašoma susikrauti lagaminus...
Paryžiaus miestui toks sprendimas priimtas po praėjusių metų gruodį paskelbto konkurso. Tai turėtų leisti geriau reguliuoti savitarnos įrenginius sostinėje, apribojant operatorių, kuriems leidžiama jais naudotis, skaičių. Iš šešiolikos į rinką atsiliepusių operatorių buvo atrinkti tik trys: neseniai „Jump“ parką perėmusi „American Lime“, „French Dott“ ir Berlyne įsikūręs startuolis „TIER Mobility“, neseniai išpirkęs „Coup“ elektrinius paspirtukus.
15.000 XNUMX elektrinių paspirtukų parkas
Praktiškai kiekvienam operatoriui sostinės gatvėse bus leista pastatyti iki 5.000 motorolerių.
Šiuo metu šią kvotą pasiekė tik „Lime“ su 4.900 eksploatuojamų transporto priemonių. Turėdami atitinkamai 2300 ir 500 savitarnos paspirtukų, Dott ir TIER turi daugiau erdvės. Tikimasi, kad per ateinančias kelias savaites jie sparčiai išplės savo laivyną.
Pasirinktos vietos
Paryžiaus miestas ne tik reguliuoja sostinėje esančių operatorių skaičių, bet ir organizuoja šių automobilių parkavimą.
« Skatinu paspirtukų naudotojus gerbti pėsčiuosius ir eismo taisykles keliaujant bei statyti automobilius tam skirtose stovėjimo vietose: visame Paryžiuje kuriamos 2 tam skirtos automobilių stovėjimo vietos. “, – sakė neseniai perrinkta ponia Hidalgo.
Tuo pačiu metu organizuojamos ir kitos iniciatyvos, pavyzdžiui, „Charge“, kuri eksperimentuoja su kelių operatorių stotimis.
Paukštis šone
Jei trys atrinkti operatoriai galės laisvai naudotis savo paspirtukais, likusieji turės palikti sostinės gatves.
Amerikietiškam paukščiui, kuris padarė didelį statymą dėl Paryžiaus, tai dar vienas smūgis. Tas pats ir su Poniu, kuris pasitikėjo savo prancūzų protėviais, kad suviliotų savivaldybę.
